የኩሶች ሞተር አሰልጣት፡ የታመቀ እና ጠንካራ የማሳያ ስርዓት እንዴት አውጥተው ያገኛሉ

የኩሶች ሞተሮችን ግንዛቤ፡ የሚታመቀ እና የታመቀ ዲዛይን መሰረት

የኩሶች ሞተር ምንድን ነው እና የታመቁ አሰልጣቶችን እንዴት ያስችላል?

የመጠy ሞተሮች ከራስ በራስ የሚገጣጡ ባለ ግንባታ ያላቸው የዝግይት ስርዓቶች ውስጥ ያሉ ባዶ መጠ4 ውስጥ ለማስገባት በተ специально የተሰሩ የትንሽ ἀስተናጎር ቅርጽ እንደ መሳሪያዎች ይመጡ ነበር። ብዙ ሞዴሎች ከግምት ወደ ግምት 1.5 ከ2.5 ደረጃ የሚሆነውን የአልጋ ግirth አላቸው፣ ይህም ማንኛውንም የሚያንሸራርቅ ክፍል ሳይፈርስ ውስጥ ለማስገባት ያስችላል እንደ ግድግዳ ሕዋስ፣ ዝግይቶች፣ ወይም የሮለር መጠ4 ውስጥ። የእነዚህ ሞተሮችን የተለየ የሆነው እንዲሁ ከውስጥ ወደ ውጭ እንዲሠሩ እንዲሁ ኃይል በማዕከላዊ ሻፍት በኩል እንዲተላለፍ እንዲሁ ሁሉ ነጠላነት እንዲቆይ ነው። ይህ የተቀረጸ አቀራረብ በጣም ጥሩ ይሠራል በዘመናዊ ቦታዎች ውስጥ ሲሆን ሰዎች ማሽነሪዎች ክፍሎች በየቦታው ሳይታዩ የሚመለሱበት ሲሆን።

የመጠy ሞተሮች ጥቅሞች፡ ስፋት የሚቆጠር እና የሚሰማ ድብልቅ የሌለው ክዋኔ

የመጠy ሞተሮች በ25 ዴሲቢ ድብልቅ ደረጃ ይሰሩታል—ከተናገረ ድብልቅ የሚያንስ—ያለ ድብልቅ ክዋኔ ስለሚያስችሉ ለሺዎች፣ ለቤተ ስነ ጥበብ እና ለቢሮዎች ጥሩ ናቸው። የተዋሃዱ የ конструкци የክንዋኔ ስፋት እና የአፍታ ስፋት ይጠብቃል፣ ከተለመዱ የሞተር የተጫኑ ስርዓቶች ጋር ሲነፃፀር እስከ 90% ድረስ ያነሰ ነው የሚያስፈልገው። ዋና ጥቅሞች የሚከተሉት ናቸው፡

• 360° የማሰራጨት ነክኪነት፣ በጣም ጥንሽ ወይም ያልተለመዱ ቦታዎች ውስጥ ማስጀመር ይፈቅዳል
• የራስ-ሰር የቶርኩ ማስተካከያ (ከፍ höchst 20 Nm) ለረጭ እና ስላሳዊ ፋብሪክ እንቅስቃሴ
• የIP44 ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች የቤት ውስጥ መጥፎ እና የፀሐይ ክፍሎች ያሉ ህመኔ ያላቸው አካባቢዎች ለማስቻል ተስማሚ ናቸው

በኩርተኖች፣ ባለሶስ ሰንጠረዦች እና በመዘግየት ስርዓቶች ውስጥ የሚገኙ የተለመዱ መተግበሪያዎች

ከ68% በላይ የሞተር የተሰሩ የመዘግየት አሰልጣኞች አሁን በማስተዋል የሚታዩ እና በተለመደ የሚጠቀሙበት ባለውብ ሞተሮችን ይጠቀማሉ። እነዚህ በሚከተሉት ውስጥ በተለምዶ ይገኛሉ፡

• ከላይ ወደ ታች / ከታች ወደ ላይ የሆነ የሴል ጠለጠሎች ለተለያዩ የብርሃን መቆጣጠሪያ
• ሁለት ዙር የሬ ሲስተሞች የሚያንቁ እና የፀሐይ መከላከያ ፋብሪኮች የተዋሃዱበት
• ከፍ ያለ ፍንድ ለመቋቋም የተሰሩ የቤት ውጭ የፀሐይ መከላከያ ጠለጠሎች (እስከ 60 mph)
• ትክክለኛ እና ድምፅ የሌለው አፈፃፀም የሚፈልጉ የቴአተር ደረቂ ሲስተሞች

ከፊት የማስጀመር ዕቅድ: ለመጠቀሚያዎ ተስማሚውን የቱቦላር ሞተር መምረጥ

ዋና ምርጫ ደንቦች: ኃይል፣ ግስት፣ ተስማሚነት እና አካባቢ

የተንጠለጠለ ሞተር ሲመረጥ፣ በመጀመሪያ የኃይል አቅርቦት አማራጮችን ይመልከቱ እነሆ የሚሆኑት ወይ 24V DC ወይም 230V AC ናቸው። የቶርክ ውፅዓት እንዲሁ ጠቀሜታ አለው፣ በኒውተን ሜትር (Nm) የሚለካው። በአብዛኛው የቤት ውስጥ ድርጅቶች ለግምቶ 22 ፓאונድ የሚመዝን የገበታ መጠን ለመንከባከብ ቢประมาณ 6 Nm ያስፈልጋል። ነገር ግን ትላልቅ የንግድ ስራዎች ሲደረጉ ግን በግምት 15 Nm ያስፈልጋል። የቮልቴጅ ከሚፈለገው ጋር መዛመድ እንዲኖረው ያረጋግጡ እና ከሞተሩ ጋር የሚጣጣም መቆጣጠሪያ ዘዴ ካለ installer-ው መረጠው መሆኑን ያረጋግጡ፣ እንደ RF፣ Zigbee ወይስ Wi-Fi ያሉ ዘዴዎች መሆኑን ያረጋግጡ። እነዚህ ሞተሮች የሚሰሩባቸው አካባቢ ከፍተኛ ልዩነት ያመጣል። የተለየ የIP20 ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች ውስጥ ለመገንባት ተስማሚ ሲሆኑ፣ የሚገቡ ወይም ከብእር ግልጽ ጋር ያሉ የተዘዋወሩ አካባቢዎች ላይ ከፍተኛ የተከላከሉ ሁኔታዎችን ለመቋቋም የተዘጋጁ የIP65 ደረጃ ያላቸው ሞተሮች መውሰድ አለባቸው። እነዚህ ሞተሮች ከፍተኛ የሙቀት ጭንቀት ጥበቃ እና ከባድ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎችን ሳይወርዱ ለመቋቋም የተዘጉ ክፍሎች ያቀርባሉ።

የሞተር መጠን ከገበታ መጠን እና አይነት ጋር መዛመድ

ሮለር ቱቦችን በመጠቀም ስናገለግል ትክክለኛውን ሞተር መጠን መፈለግ ጠቃሚ ነው። ሞተሩ የማይገባበት የውስጥ ክብ ያለው መሆን አለበት፣ እነዚህ ክብ በአጠቃላይ የተለየ መጠን ይኖራቸዋል፣ ለምሳሌ 35 ሚ.ሜ፣ 45 ሚ.ሜ፣ ወይም 59 ሚ.ሜ። ሞተሩ ከተሰራበት የመጠን ልኬት ጋር እንዲሠራ የሚረዳው እንዴት እንደሆነ እና ከየት እንደ ነገረ ግን አስፈላጊ ነው። በጣም ስፋት ሲሆን ሁሉንም ዓይነት ችግሮች ያስከትላል፣ ከፍ ሲፈጠር ስርዓታዊ ማሽከርከር ይከሰታል። በተቃራኒው፣ በጣም ትልቅ ሲሆን ማያያዝ የሚደረገውን ቦታ ላይ አልተገድደ ጭንቀት ያስከትላል እና ለቴክኒሻኖች ማስጀመሪያ አስቸጋሪ ይሆናል። የቀይ ጭንቀት ያለው የሮለር ቱቦችን ሲጠቀሙ ከባድ ያልሆኑ 1.5 ኢንች ሞተሮች መጠቀም ይመከራል። ለከባድ ስራዎች የሚጠቅሙ የካቢን ቱቦች ከባድ የሆኑ 2.3 ኢንች ሞተሮች ጋር የበለጠ ጠንካራ የመጨረሻ ግears ከብዙ ጊዜ ጋር ይሁን ይሻሉ። የተወሰኑ ኩባንያዎች የተወሰኑ የተለያዩ ርዝመቶችን የሚይዙ የተስተካከሉ መጨረሻ ክፈቶችን ያዘጋጃሉ፣ በአጠቃላይ ከ5 ሚ.ሜ በላይ ወይም በታች ያለው ልዩነትን ይይዛሉ። ይህ ትንሽ ባህሪ ከእንቅስቃሴ ላይ ያሉ ስርዓቶች ላይ ሲሰሩ ስራውን በሰአታት ይቀንሳል።

ውስጥ ባለው ከውጭ ያለው ልዩነት: ውሃ ከማይገባውና ከአበባ የሚጠብቀው

የመሣሪያ እቃዎችን ውጭ ስትደርግ የተቆራረጡ የሞተር መታጠቢያዎች፣ የሚቋቋሙ የሰርዝ ማከፋፈያዎች እና የጨረቃ ጥላ ጥበቃ ለ ISO 9227 ደረጃ የሚስማማ መሆን አስፈላጊ ነው፣ በተለይም ከባህር ጠገብ ጋር ቅርብ ሲሆን። ውሃ ከማይገባባቸው የተሰሩ ሞተሮች ከፍተኛ ሙቀት ያለው ቦታ ላይ ብቻ ሳይሆን ከዘግ ያላቸው ሞዴሎች ሲነካ ሶስት ጊዜ የበለጠ ይቆያሉ። አበባ ያለው ሁኔታ ሌላ አስቸጋሪ ነገር ነው። የማግኔቲክ ኢንኮደር መጋጠሚያ ከኦፕቲካል ሲንሰሮች የበለጠ ጥሩ ይሆናል ከዚህ ሁኔታ ውስጥ ምክንያቱም አበባ ከጊዜ ወደ ጊዜ ኦፕቲካል አካላት ይጠብቃል። የሙቀት ጥበቃ እንዲሁ አስፈላጊ ነው። UL ወይም CE ደረጃ የተረጋገጡ እና የሙቀት ጥበቃ ያለባቸው ሞተሮች ይፈልጉ። ይህ ባህሪያት ከፍተኛ ቀን ለከፍተኛ ሙቀት እና ከዝናብ ያለ ሌሊት ለዝናብ ሙቀት ሲቀየር ግን አፈጻጸም ለመጠበቅ ይረዳል።

የመሳሪያ መጋጣት እና የአካላት ማሰራያ ለተሻለ መገጣጠሚያ

የሮለር ባለ ግድግዳ መጋጠሚያ ቱቦ እንዴት መለካት እና መቆርቆር

መጀመሪያ የውስጥ መስኮት ግንቡ ስንት ኪሎ መሆኑን በመለካት ይጀምሩ፣ ከዚያ ነፃ ለማሽከርከር ቦታ ለማድረግ ምናልባት 5 ከሚሊ ሜትር እስከ 10 ሚሜ (ይህ ከአንድ ኢንች ግማሽ በላይ ነው) ያስቀሩ። ከፍተኛ የሚሆን የጥንቃቄ የሚቆረጠ የማቆረጠ መሳሪያ እዚህ ተገቢ ይሆናል፣ ነገር ግን አንዳንዶች የተሻለ ውጤት ለማግኘት የመጠን መሳሪያ መጠቀም ይወዳሉ። ከሆነ ከሶስት ወይም ከአራት ጎኖች ጋር ያሉ አካላት መደበኛ መሆን ከፈለጉ፣ የሌዘር መሳሪያ መጠቀም አስፈላጊ ይሆናል። የሚሽከርከሩ መሳሪያዎች በ±0.1 ሚሜ የመለኪያ ጥንካሬ ሊደርሱ ይችላሉ፣ ይህ ማለት ሁሉም ነገር በመገጣጠሚያው ጊዜ ትክክለኛ ይሆናል። በጣም ውስብስብ ነገር ላይ ሲሰሩ የአንድ ነገር የቤት አካል ያለው ሰው ከዚህ የመለኪያ ጥንካሬ ጋር የሚያስፈልገው አይደለም።

የሞተር ግቤት ለማስገባት መጋቢያውን ማቅረብ

የማቆራረጥ ሂደቱ ከተከናውኗ በኋላ የውስጣዊ ግጭቶችን ማስወገድ ለሚቻል የማሽን መሳሪያ ወይም ጥሩ የሶስ ማፍ ብትን በመጠቀም ያስቀምጡ። የቀሩ ቁርጥራጮች ሞተሩን በትክክል ለመጫን ከባድ ሊሆን ይችላል። በተለይ የተዘበቡ ዲሲ ሞተሮችን በመጠቀም ሲሰሩ የሲሊኮን ሳህን አንድ ትንሽ መጠን በመጠቀም የመጋቢያው ውስን ግጭት ማስወገድ ይረዳል። ይህ ሲስተሙ ሲሰሩ የበለጠ ስላሳ እንዲሆን ያደርጋል። እና ሞተሩ በሚጫንበት ጊዜ የሞተሩ የብርቱ ግ ear ትክክለኛውን አቅጣጫ የሚያመለክት መሆኑን ማረጋገጥ አይነካውም። የቴክኒሻኖች ከእንግዲህ ላይ የሚከናወኑ የራስ ማጣበቂያ ስርዓቶች ጋር የተያያዙ የመስክ አገልግሎቶች ከ25% በላይ ችግሮች በዚህ ስህተት ምክንያት እንደተከሰቱ ይታወቃል።

የመጨረሻ ግፎችና የማያያዙ ቦታዎች ተስማሚ እና የማይታወቅ መዝገብ ለማግኘት ማስተካከል

የመጠቆሚያ ቁለልዎቹ ከኩቦይቱ ሁለቱ ጫፍ በ80 እስከ 100 ሚ.ሜ ውስጥ መሆን አለባቸው። የተገጣጠሙትን የሽቦ መስመሮች በጥሩ ሁኔታ ይጠቀሙ እንዲሁም የማሳያ መብራቶች እና ሌሎች የመቆላ colaዎች የማይታዩበት መንገድ ይፈጥራሉ። ረጅሙ የ3 ሜትር (አካባቢ 9.8 ጫማ) የሚ 넘ደው ስርዓቶች ለመዋቅር፣ መካከለኛውን የማስረከቢያ ቁለል አይዘጋጁ ነገር ግን ከሌለ ከዚያ ነገሮች በኋላ ሲወረወሩ ሰዎች አይፈልጉትም። የመጨረሻ ካፒ ሲጠቀሙ በቀላሉ ከጉመዝ ጭንቅላት ጋር ያቀርቡ እና በተመረጡ ዳታ ላይ በእኩል ይሰራጫሉ። ከዚያ ከባድ ጭነት ሊፈጥር ይችላል እና ሁሉም ነገር ሊበላሽ ይችላል። በመሠረቱ ሙሉውን አቀራረብ በእጅ በቀላሉ ያሽሩ ከሆነ እና ሙሉው አቀራረብ በቀላሉ ይንቀሳቀሳል እና ምንም ዓይነት ድብ dub የሌለ ማለት ነው። የተሻለ ጥራት ያላቸው ሞተሮች ብዙውን ጊዜ በታች 25 ዴሲቤል ውስጥ ይሰራሉ, ስለዚህ ሙከራ ሲደረግ ከ resistance ወይም ከድብ dub ጋር ከተገኘ እንደገና ማስተካከል ያስፈልጋል።

የሚታየውን አነስተኛ የሆነ ለማድረግ የሚያገለግል የጭንቅላት ሞተር አሰልጣኝ እርምጃ በእርምጃ መመሥረት

የክራውን ግир እና የሞተር ማስተላለፊያ ማስተማሪያ በተጠናቀቀ መልኩ መጫን

የሞተር ሣህን ጋር የሚዛመደውን የክራውን ግир ትክክለኛ ማስቀመጥ በጣም አስፈላጊ ነው፣ እና የግጭት ግጭት የማይከሰተው ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። ከ2023 የሼዲንግ ሲስተሞች ዳታ መሰረት፣ በኒውተን ሜትር 15 እና 20 መካከል ያለውን የቶርክ መጠን ማዋሃድ ይመከራል። ይህ ክልል ግир ከማንሸራሸሩ ጎደለን ተስፋ ማድረግ ነው፣ ነገር ግን ከፍተኛ ጭንቀት ከአካላቱ ጋር ሳይከሰት ይጠብቃል። ሚዛኑን ማረጋገጥ ለማወቅ ሌዘር ደረጃ መጠቀም ጥሩ ዘዴ ነው። እንደ አንድ ዲግሪ ቢቆጠር እንኩዋ በኋላ የተለያዩ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል። ዝናብ ከሌለ ሞተሩ በማንሸራሸሩ ምክንያት ፊት በማንሸራሸሩ ወይም ሁሉም ሲሰራ ጭንቀቶች ሲፈጠር የሚታዩ ጉዳዮች አሉ።

ሞተሩን ወደ መጋረሻው ማስገባት ምንም ጉዳት ካልተሳደደ

1. የሲሊኮን መመርመሪያ ገጽ ወደ ውስጠኛው መጋረሻ ያስገቡ
2. የሞተር ማስገቢያ መመሪያ በመጠቀም፣ የ70–100 ሚ.ሜ የውስጥ ᴨያ (ID) ያላቸው መጋረሾች ለ0.5–1 ሚ.ሜ ነፍጀት ያረጋግጡ
3. ማስገባት ሲሆን ሞተሩን በሰዓት አዝራር ይሽሩ እንዲሁ የሄሊካል ግир በስላሳ መገንኘት

ለሞተር እና መጠlops ውህድ ምርጥ ዘዴዎች

ማስተዋል	የተመረጠ የሚለካ ነገር	በማይገባው ጊዜ የሚከሰት አደጋ
የመጨረሻ ክፍል ማፈን ርቀት	ከብራኩታው 4–6 ሚሜ ርቆ ላይ	ሞተር መቆffa (37% ድግፎ)
የኃይል ካብል መስመር	180° ዙር ከመጠops በኋላ	ያሉበት የሚታዩ ጠርዞች
የቶርክ ማስተካከያ	የሞተር ከፍተኛ የችሎታ መጠን ምርጥ 80%	ቅድሚያ ያለው ግሽበት

ከማይታወቀው ውጤት ጋር የሞተር ያለው ቱቦላር ሲስተሞችን መጫን

የማሰሪያ ቁሳቁሶች በተለይ የተሰሩ አሉሚኒየም ጠብቶች ተጠቅመው በፔልሜቶች ወይም የአራማ ገጽታዎች ውስጥ ሊደርስ ይችላል። በኩርኩሮች ሲጫኑ ግን በማግኔቲክ መጂባ ጋር የተዘረዘሩ ክፍተቶች የሃርድዌር ክፍሎች ከማይታዩ ያደርገዋል። አንዳንድ ጥናቶች ከአርኪቴክቸራል ዲጄስት የመጨረሻ ዓመት ሲታይ እንዲህ ያስታውሳል፡፡ ይህ አቀራረብ ትንሽ መኖሪያ ቤቶች እና ስቱዲዮዎች ውስጥ ያለውን የማይፈለገውን የውስጥ ገጽታ ከ90% ጋር በማጣመር ያስወግዳል። ስራ ሲጠና የተለያዩ የመንፈስ ሁኔታዎች ላይ የእንስሳ ገጽታ እንዴት እንደሚሰራ ያረጋግጡ እንዲሁም የሞተር ንድፍ የተደነገገ መሆኑን ለማስወገድ የቱቦ አካፍል ያለ ማንኛውንም ክፍተት አይተው ይሁን ይቆጥሩ ነገር ግን የሚታየው ክፍተት ሊኖር ይገባል።

አخሪ ውህደት፡ የወረዳ ገመድ መደበቂያ እና የማይታወቅ የሚመስል መታየትን መጠበቅ

የመጨረሻ ውህደት ደረጃ የሞተር ያለው የመጫን ሲስተም እውነተኛ የማይታወቀው የሚመስል መልክ እንዲያገኝ ይወስናል። የሚገባ የمكون አስተዳደር ቴክኖሎጂው ተግባራዊ ቢቆይ ከማይታወቀው ይሁን ይደርሳል።

በተዋቀረ ቻናሎች ወይም በማስተርጎሚያ ሩቶች የኤሌክትሪክ ግንኙነት መደበኛ ማድራሻ

የኃይል እና የቆጣጠሪ ካብላዎችን እን whenever ከፍተኛ ከሆነ በባህሪ ውስጥ ያሉ ግድግዳ ክፍታዎች፣ በመከለከያ መስመር ዙሪያ ወይም በቦታው ውስጥ ከዚያ ባሉ ሌሎች ግንባታ ባህሪዎች ውስጥ ያስገቡ። ተጨማሪ ሲሰሩ የሚደረጉ ስራዎችን ሲያካሂዱ ግንባታው ላይ ያልተገነባ የመንገድ ስርዓት ጥሩ ይሆናል፣ እና ከአጠራዊ ግድግዳዎች ወይም ከመ.Trim ክፍሎች ጋር የሚዛመድ ቢቀለም ይፋ ይሆናል። አሁን የሚገኘው የሮለር ባለ ሁለት ምሰሶ ስርዓቶች በተወሰነ መልኩ የተገናኙ የካብል ቻናሎችን ይይዛሉ። ይህ ሁሉንም ነገር በአንድ ግንኙነት ውስጥ ይደብባል ነገር ግን ከዚያ ጊዜ ጥገና ከፈለገ ወይም አካላቱ ሲሻሻል እንደገና ለመድረስ ቦታ ይተዉታል።

ከታላቅ ወይም ከመስኮት ጣራ ጋር በተስተካከለ ማስገባት

አሁን የማውጫ ባለቶችን በትክክል ለመስማማት ከ догадка በላይ ነገር ይፈልጋል። ጥሩ ላዘር ደረጃ ማዕከል ለማስቀመጥ ልዩ ልዩ የሚደገፍ አካላት ጋር ስለሚጣጣም አንድ ምናልባት የማይታወቅበት ክፍተቶች አይታዩም። ምግቢ ማስገባት ግን ልዩ ዕቃ ይፈልጋል። ከአራት ኢንቺ ያነሰ የሆነ በጣም ቀላል የሆነ ባለቶችን ይውሰዱ እና መገбир የሚያገለግሉ ነገሮችን በተለይ በቆዳዎች መካከል አይተዋል እንዲሁ ነገር ሁሉንም በሙሉ በተሻለ ለማዋሃድ ያስችላል። እና በየተሞቹ ግንቦቶች ሲעבד? ልዩ ልዩ የተሰሩ የመጨረሻ ካፒቶች የማያመልኮቱ ነገሮች ብቻ አይደሉም እሱ በተፈጥሯዊ አጠቃቀም ላይ ያለውን መዝገብ ይዛመዳል፣ ስለዚህ ሁሉ ነገር ከመጀመሪያ የተሰራ ነገር ዘዴ ይመስላል ከዚያ ከወሳኝ ውጭ የተሰራ ነገር ዘዴ አይደለም።

የአቀማመጥ ገደቦች ማስተካከል፣ የማሽከርከር አቅጣጫ እና የራዲዮ ስልክ ጥንድ ማድረግ

የጉዞ ገደቦችን በሚያዘጋጁበት ጊዜ በአንድ ጊዜ ከ10 እስከ 15 ዙር የሚሆኑትን ጉዞዎች በጥቂቱ ማስተካከል የተሻለ ነው። ይህ ደግሞ ጨርቁን ከመጠን በላይ ከመዝጋት ለመከላከል ይረዳል፤ ይህም ከጊዜ በኋላ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። የብርሃን ብርሃን መስኮቱን በሚያልፍበት ጊዜ ከብርሃን ብርሃን ጋር ሲነጻጸር መጋረጃው በሚቀመጥበት ቦታ ላይ በመመርኮዝ የሽቦው አቅጣጫም በጣም አስፈላጊ ነው። የሥነ ምግባር አቋማችሁን ጠብቁ ብዙዎቹ አዳዲስ ቱቦ ሞተር በ 15 ጫማ ርቀት ላይ በሚሆኑበት ጊዜ የርቀት መቆጣጠሪያዎችን በራስ-ሰር የሚያገኙ ባህሪያት የተገጠሙ ናቸው። ይህ ሞተር በግንብ ጀርባ በሚደበቁ የቁጥጥር ፓነሎች ወይም በሁሉም ቦታ በሚታዩ አዝራሮች ሳያስፈልግ ወደ ዘመናዊ የቤት ስርዓቶች እንኳን ሳይቀር በመገናኘት ጥሩ ስለሚሰራ መጫኑን ቀላል ያደርገዋል ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

የመጓጓዣ ሞተሮች በተለይ ለምን ጥቅም ላይ ይውላሉ?

የመጠy ሞተሮች ብዙውን ጊዜ በሞተር የተንቀሳቀሰ የማስቀመጫ ስርዓቶች ውስጥ ምክንያቱም የሚታየው አፈፃፀም እና ተግባራዊነታቸው የተለያዩ መተግበሪያዎችን ያካትታል፣ ላይኛው-ወደ ታች/အ долኛው-ወደ ላይ የሴሎች ጭንቅላቶች፣ የሁለት ጨረሮች ድንጋይ ስርዓቶች፣ የውጭ የፀሐይ ጣቢያዎች እና የቴአትር-ደረጃ ድራፕሪ ስርዓቶች ያሉ መተግበሪያዎች ያካትታል።

የመጠy ሞተሮች የቤት ውጭ ቦታዎች ውስጥ መጠቀም ይቻላል?

አዎ፣ የመጠy ሞተሮች የቤት ውጭ ቦታዎች ውስጥ መጠቀም ይቻላል፣ ግን ግጭትን ማስወገድ የሚችሉ የተዘጉ መተካከያዎች እና ሳጥኖች ያሉ ሞዴሎችን ለመምረጥ አስፈላጊ ነው ከከባድ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ጋር ለመቆም

የመጠy ሞተሮች እንዴት በቀietly ይሰሩዋል?

የመጠy ሞተሮች በአብዛኛው ከ25 ዲ.ቢ ያነሰ ድብር ደረጃ ላይ በቀietly ይሰራሉ፣ የተዋሃዱ ዲዛይን እና የተስተካከለ የቶርክ ማስተካከያ ምክንያታቸው የድብር አዝናኝ አካባቢዎች ለመጠቀም ከፍተኛ አመቺ ናቸው።