ပိုက်ပုံစံမော်တာတပ်ဆင်ခြင်း - မျက်နှာပြင်ပျောက်ဝှက်သွားသော ခေတ်မီခမ်းနားသည့်အသွင်ကို ဘယ်လိုရရှိမလဲ

ပိုက်ပုံစံမော်တာများကို နားလည်ခြင်း - သန့်ရှင်းပြီး မျက်နှာပြင်ပျောက်ဝှက်သွားသော ဒီဇိုင်း၏ အခြေခံ

ပိုက်ပုံစံမော်တာဆိုတာ ဘာလဲနှင့် ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်ပျောက်ဝှက်သွားသော တပ်ဆင်မှုများကို မည်သို့ဖြစ်စေသနည်း

ပိုက်ပုံစံမော်တာများသည် အလိုအလျောက်အရိပ်စနစ်များတွင်တွေ့ရသော ဟိုက်ဗလုံးပြွန်များအတွင်းသို့ တိကျစွာတပ်ဆင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စီလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ငယ်များအဖြစ် ပါဝင်ပါသည်။ မော်ဒယ်အများစုတွင် လက်မ ၁.၅ မှ ၂.၅ အကြားခန့် အချင်းရှိပြီး ကုလားကာတိုင်များ၊ ဘလိုင်းများ သို့မဟုတ် ပြွန်ပတ်စက်များအတွင်းသို့ အပိုပစ္စည်းများထွက်နေစရာမလိုဘဲ လုံးဝပုန်းကွယ်နေစေပါသည်။ ဤမော်တာများကို ထူးခြားစေသည့်အချက်မှာ ၎င်းတို့သည် ဗဟိုအပ်ကိုဖြတ်ပြီး စွမ်းအင်ပို့ဆောင်ကာ စက်ပစ္စည်းအားလုံးကို သန့်ရှင်းတောက်ပြောင်စေသည့် အတွင်းမှ အပြင်သို့ လုပ်ဆောင်သည့် နည်းလမ်းဖြစ်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်နေရာများတွင် လူအများစုသည် စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို မမြင်လိုကြသောကြောင့် ဤဒီဇိုင်းသည် အထူးကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။

ပိုက်ပုံစံမော်တာများ၏ အားသာချက်များ - နေရာချွေတာနိုင်ခြင်းနှင့် တိတ်ဆိတ်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း

ပိုက်ပုံစံမော်တာများသည် ဒက်စီဘယ် ၂၅ အဆင့်အတွင်း အသံဆူညံမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည် - အသံတိတ်သည့်အသံထက် ပိုတိတ်ဆိတ်ပြီး အိပ်ခန်းများ၊ အိမ်တွင်းရုပ်ရှင်ရုံများနှင့် ရုံးခန်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည် နံရံနှင့် မိုးကာနေရာများကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ရိုးရာ မော်တာစနစ်များထက် နေရာလွတ် ၉၀% အထိ လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ အဓိက အားသာချက်များမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါသည်။

• ကျဉ်းမြောင်းသော သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောနေရာများတွင် တပ်ဆင်နိုင်စေရန် ၃၆၀° တပ်ဆင်မှု လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု
• အဝတ်အစည်းများ ချောမွေ့စွာနှင့် တစ်သမတ်တည်း ရွေ့လျားစေရန်အတွက် အလိုအလျောက် တော်ကီ ချိန်ညှိမှု (နျူတန်မီတာ ၂၀ အထိ)
• ရေငွေ့ပါဝင်မှုများသော ပတ်ဝန်းကျင်များဖြစ်သည့် ရေချိုးခန်းများ၊ နေရောင်ခန်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်သော IP44 စံချိန်စံညွှန်းရှိ မော်ဒယ်များ

အဝတ်အထည်များ၊ မှောင်ယောင်းများနှင့် အရိပ်ပေးစနစ်များတွင် အသုံးများပါသည်

လှုပ်ရှားမှုရှိသော အရိပ်ပေးစနစ်များ၏ ၆၈% ကျော်သည် သူတို့၏ မှီးမတ်နိုင်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုတို့ကြောင့် ပိုက်ပုံစံမော်တာများကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ၎င်းတို့ကို အောက်ပါနေရာများတွင် အများအားဖြင့် တွေ့နိုင်ပါသည်-

• အလင်းရောင်ကို အလွှာလိုက်ထိန်းချုပ်လိုသော အပေါ်မှအောက်သို့/အောက်မှအပေါ်သို့ ဆဲလ်ပုံစံများ
• အမှောင်ချပေးသော အဝတ်အစည်းနှင့် နေရောင်ကာ အဝတ်အစည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသော နှစ်ထပ် မှောင်ယောင်းစနစ်များ
• မိုင် ၆၀ အထိ လေပြင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အပြင်ဘက် နေရောင်ကာ စနစ်များ
• တိကျပြီး တိတ်ဆိတ်သော လုပ်ဆောင်မှုကို လိုအပ်သည့် သဘင်နှင့်တူသော ချိတ်ဆွဲမှုစနစ်များ

တပ်ဆင်မှုမပြုမီ အစီအစဉ် - သင့်အသုံးပြုမှုအတွက် မှန်ကန်သော ပိုက်ပုံစံမော်တာကို ရွေးချယ်ခြင်း

အဓိကရွေးချယ်မှုစံနှုန်းများ - ပါဝါ၊ တိုင်ကီး၊ သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်

တုံးပိုက်မော်တာရွေးချယ်ရာတွင် 24V DC သို့မဟုတ် 230V AC တို့ကဲ့သို့သော ပါဝါစနစ်ရွေးချယ်မှုများကို အရင်စစ်ဆေးပါ။ နျူတန်မီတာ (Nm) ဖြင့်တိုင်းတာသည့် လည်ပတ်အား (torque output) ကလည်း အရေးပါပါသည်။ အိမ်သုံးအတွက် အများအားဖြင့် ပေါင် ၂၂ ခန့်အလေးချိန်ရှိသော ရှုထောင့်ကာများအတွက် Nm 6 ခန့်လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုမှုကဲ့သို့ ပိုကြီးမားသော အလုပ်များအတွက်ဆိုပါက Nm 15 နီးပါးလိုအပ်နိုင်ပါသည်။ မော်တာ၏ဗို့အားသည် smart home hub မှတောင်းဆိုသည့်ဗို့အားနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ထည့်သွင်းတပ်ဆင်သူ နှစ်သက်သော RF, Zigbee သို့မဟုတ် Wi-Fi ကဲ့သို့သော ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းကို မော်တာက ပံ့ပိုးပေးမှုရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။ ဤမော်တာများအသုံးပြုသည့် ပတ်ဝန်းကျင်သည်လည်း အလွန်အရေးပါပါသည်။ အဆောက်အဦများအတွင်းတွင် အသုံးပြုပါက IP20 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော စံမော်ဒယ်များကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အပြင်ဘက် သို့မဟုတ် ရေကန်အနီးကဲ့သို့သော စိုထိုင်းသည့်နေရာများတွင် တပ်ဆင်ပါက IP65 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော မော်တာများကို ရွေးချယ်ပါ။ ဤမော်တာများတွင် အပူဓာတ်ပိုများပြီး ပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်သည့် စနစ်နှင့် မိုးခေါင်း၊ လေပြင်းကဲ့သို့သော မကောင်းသည့်ရာသီဥတုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အပြည့်အဝပိတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။

မော်တာအရွယ်အစားကို ရိုလာဘလိုင်းတုံးပိုက်၏ အရွယ်အစားနှင့် အမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီအောင်လုပ်ခြင်း

ရိုလားတွင်းများဖြင့် အလုပ်လုပ်သည့်အခါ မော်တာအရွယ်အစားကို မှန်ကန်စွာရယူခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ မော်တာသည် တွင်း၏အတွင်းဘက်အချင်းတွင် ကျပ်ကျပ်တည်းတည်း တပ်ဆင်နိုင်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတွင် 35mm၊ 45mm သို့မဟုတ် 59mm ကဲ့သို့သော စံအရွယ်အစားများ အများအားဖြင့် ပါဝင်လေ့ရှိပါသည်။ မော်တာသည် တွင်း၏ စုစုပေါင်းအလျားနှင့် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နိုင်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းအမျိုးအစားကို မည်သို့အသုံးပြုထားသည်ကိုလည်း အရေးပါပါသည်။ အရွယ်အစား အလွန်သေးငယ်ပါက အသုံးပြုနေစဉ် လွဲချော်မှုပြဿနာများ အမျိုးမျိုး ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် အလွန်ကြီးမားပါက တပ်ဆင်မှုတွင် မလိုအပ်သော ဖိအားကို တပ်ဆင်မှုတွင် ဖြစ်ပေါ်စေပြီး နည်းပညာပညာရှင်များအတွက် တပ်ဆင်မှုသည် အမှန်တကယ် ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာစေပါသည်။ စပရင်းဖြင့် ဖိအားပေးထားသော တွင်းများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်သူအများစုသည် ၁.၅ လက်မ မော်တာများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုလေ့ရှိပါသည်။ သံလိုက်တွင်းများ ပါဝင်သော ပိုမိုခက်ခဲသော အသုံးပြုမှုများအတွက် ၂.၃ လက်မ မော်တာများသည် အားကောင်းသော မျက်နှာပြင်ဂီယာများဖြင့် အချိန်ကြာလျှင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ တွင်း၏အလျားတွင် အနည်းငယ်ကွာခြားမှုများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော ချိန်ညှိနိုင်သည့် အဆုံးအဖုံးများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ရှိပါသည်။ ယင်းသို့သော အသေးအဖွဲလေးသော လုပ်ဆောင်ချက်သည် ရှိပြီးသားစနစ်များတွင် ပြန်လည်တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းများကို လုပ်ကိုင်ရာတွင် အလုပ်အချိန်များစွာကို ခြုံငုံကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။

အတွင်း vs. အပြင်အသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ - ရေစိုခံခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်များမဝင်ရောက်နိုင်ခြင်း

ပစ္စည်းများကို အပြင်တွင် တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ အထူးသဖြင့် ကမ်းရိုးဒေသအနီးတွင် တည်ရှိပါက ဓာတ်တိုးခြင်းမှ ကာကွယ်ထားသော အမှုန်အမှုန့်များ၊ ဆားရည်ဖျန်းလောင်းမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် ISO 9227 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော မော်တာများကို ရွေးချယ်သင့်ပါသည်။ ရေစိုခံမော်တာများသည် ပုံမှန်မော်တာများထက် စိုထိုင်းဆများသော နေရာများတွင် သုံးဆခန့် ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ဖုန်များသည့် အခြေအနေများသည် နောက်ထပ်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဖုန်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အော့တီကယ် အစိတ်အပိုင်းများကို ပိတ်ဆို့စေတတ်သောကြောင့် မဂ္ဂနက်တစ် အင်ကုဒ်ဒါ၏ တည်နေရာဆိုင်ရာ စနစ်သည် အော့တီကယ် ဆင်ဆာများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အပူချိန်ကာကွယ်မှုလည်း အရေးပါပါသည်။ UL သို့မဟုတ် CE စံနှုန်းများဖြင့် အတည်ပြုထားပြီး အပူချိန်ကို ကာကွယ်ပေးသည့် စနစ်များပါရှိသော မော်တာများကို ရှာဖွေပါ။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်များသည် နေ့အပူနှင့် ညအအေးများကဲ့သို့ အပူချိန်များ ပြင်းထန်စွာ ပြောင်းလဲသည့်အခါတွင်ပါ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အကူအညီပေးပါသည်။

ချောမွေ့စွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန် အတွက် ပိုက်အစိတ်အပိုင်းများ ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ စုစည်းတပ်ဆင်ခြင်း

ရိုလာဘလိုင်းပိုက်ကို တိကျစွာ တိုင်းတာပြီး ဖြတ်တောက်နည်း

ပေါက်ဝကွဲအကျယ်ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် စတင်ပါ၊ ထို့နောက် ပစ္စည်းပိုမိုမှီအောင် လွတ်လပ်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် ၅ မှ ၁၀ မီလီမီတာ (လက်မ ၀.၂ မှ ၀.၄ အထိ) ခန့် လျှော့ချပါ။ ဒီနေရာတွင် ရိုးရိုးသာမန် သေးငယ်သောအဆို့ရှင်းဓားသည် ကောင်းစွာအလုပ်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် တစ်ချို့သူများသည် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော ရလဒ်များအတွက် ပိုက်ဖြတ်စက်ကို နှစ်သက်ကြသည်။ စတုရန်း သို့မဟုတ် ခြောက်ထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်များကို တစ်နေရာရာတွင် ဖုံးကွယ်ထားရန် လိုအပ်ပါက လေဆာဖြင့်ဖြတ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးလာပါသည်။ စက်များသည် ±၀.၁ မီလီမီတာ တိကျမှုအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်ရာတွင် အရာရာအဆင်ပြေစေပါသည်။ အလွန်ရှုပ်ထွေးသော အရာတစ်ခုခုကို လုပ်ကိုင်နေသည့် အပြင် အများစု DIY လုပ်သူများအတွက် ဤတိကျမှုအဆင့်ကို မလိုအပ်ပါ။

မော်တာထည့်သွင်းရန် ပိုက်ကို ပြင်ဆင်ခြင်း

ကတ်ချောင်းများကို ဖြတ်ပြီးသွားပါက ရိုတေရီကိရိယာ (rotary tool) သို့မဟုတ် အရည်အသွေးကောင်းသော စက္ကူသဲ (sandpaper) ဖြင့် အတွင်းဘက်နံရံ၏ ချိုင့်ခွက်များကို ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ပါ။ မော်တာကို တပ်ဆင်ရာတွင် ကျန်ရှိနေသော အနားစွန်းထစ်များ (burrs) သည် အတားအဆီးဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် brushed DC motors များကို အသုံးပြုပါက ပိုက်အတွင်းဘက်တွင် ဆီလီကွန် ဆီ (silicone lubricant) အနည်းငယ် လိမ်းပေးခြင်းဖြင့် လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေပါသည်။ ထည့်သွင်းတပ်ဆင်မည့် မော်တာ၏ crown gear သည် မှန်ကန်သော ဦးတည်ရာသို့ ရှေ့သို့ မျက်နှာမူနေကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ နည်းပညာပညာရှင်များ၏ ကွင်းဆင်းအစီရင်ခံစာများအရ အလိုအလျောက် အရိပ်အာဝရဏ်စနစ်များတွင် ဖြစ်ပေါ်သော ပြဿနာများ၏ အကြောင်းရင်း ၂၅% ခန့်မှာ ဤအမှားကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။

ပိုက်ဆက်တပ်များနှင့် အဆုံးဖုံးများကို တပ်ဆင်ရာတွင် မျက်နှာပြင်ညီညာပြီး မမြင်ရအောင် တိကျစွာ တပ်ဆင်ခြင်း

ဘရက်ကတ်များကို ပိုက်၏ အစအဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးမှ မီလီမီတာ ၈၀ မှ ၁၀၀ ခန့်အကွာတွင် တပ်ဆင်သင့်ပါသည်။ ကေဘယ်လ်များကို မျက်စိမပါစေရန် ထည့်သွင်းထားသော ကေဘယ်လ်လမ်းကြောင်းများကို အသုံးချပါ။ ၃ မီတာ (ပေ ၉.၈ ခန့်) ထက် ပိုသော တပ်ဆင်မှုများအတွက် အလယ်ဗဟိုရှိ ပံ့ပိုးမှုဘရက်ကကို မမေ့ပါနှင့်။ ထိုဘရက်ကမရှိပါက နောက်ပိုင်းတွင် ကွေးညွတ်လာတတ်ပြီး လူတိုင်းက ရှောင်လိုသော ပြဿနာဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ အဆုံးကာများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ရာဘာတုတ်ဖြင့် သိမ်သိမ်မွေ့မွေ့ တိုက်ပါ။ မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ညီညာစွာ ဖြန့်ပေးပါ။ ဤနေရာတွင် အားအလွန်အကျူးသုံးပါက ပုံသဏ္ဍာန်ပျက်စီးသွားနိုင်ပါသည်။ တပ်ဆင်မှုများကို အမှန်တကယ် ခိုင်မာစွာ တံဆိပ်ကပ်မည်မဟုတ်မီ လက်ဖြင့် တို့ကာ တံပိုးကို သေးငယ်စွာ လှည့်ကြည့်ပါ။ အရာအားလုံး မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားပါက အသံမဲ့ ချောမွေ့စွာ လှည့်ပတ်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ အဆင့်မြင့်မိုတာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဒီစီဘယ် ၂၅ အောက်တွင် လည်ပတ်လေ့ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် စမ်းသပ်စဉ်အတွင်း အသံသိပ်မကြားရသော်လည်း ခုခံမှု သို့မဟုတ် အသံအနည်းငယ်မျှ ကြားလာပါက အတည်မပြုမီ ချိန်ညှိမှုတစ်ခုခု လိုအပ်နေနိုင်ပါသည်။

အမြင်အာရုံကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် အဆင့်ဆင့် တံပိုးပုံစံမိုတာ တပ်ဆင်ခြင်း

သက်တံနှင့် မောင်းနှင်မှုဝက်အူကို ခိုင်မာစွာ တပ်ဆင်ခြင်း

မော်တာရှ့ပ်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် မျက်နှာပြင်ဘီးကို တိကျစွာ ချိန်ညှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဘီးတွင် ဘယ်ညာ ရွေ့လျားမှု လုံးဝမရှိစေရန် သေချာစေရမည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် Shading Systems Report ၏ စက်မှုလုပ်ငန်း လမ်းညွှန်ချက်များအရ တိုက်ကျွတ် (Torque) ၁၅ မှ ၂၀ နယူတန်မီတာအထိ တင်းအောင်လုပ်ရန် အကြံပြုထားပါသည်။ ဤတိုက်ကျွတ်ပမာဏသည် ဘီးများ လွဲမသွားစေရန် လုံလောက်စွာ တိကျမှုရှိပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို အလွန်အမင်း ဖိအားများစေခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးရန် လေဆာအဆင့်တန်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ယုံပါက မယုံပါက၊ ဒီဂရီတစ်ခုသာ မှားနေခြင်းကတောင် နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ အနည်းငယ်သာ မကိုက်ညီခြင်းကြောင့် ပစ္စည်းများ မညီညာစွာ လှည့်ခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်လုပ်နေစဉ် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အကွက်များ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိခဲ့ဖူးပါသည်။

ပြွန်အတွင်းသို့ ပျက်စီးမှုမရှိစေဘဲ မော်တာထည့်သွင်းခြင်း

1. ပြွန်၏အတွင်းပိုင်းသို့ ဆီလီကွန်အခြေပြု ဆီထည့်ပေးပါ
2. ပြွန်များတွင် 70–100mm ID အတွက် 0.5–1mm ကွာဟမှုကို သေချာစေရန် မော်တာထည့်သွင်းမှု လမ်းညွှန်ကို အသုံးပြုပါ
3. ဟယ်လစ်ကော်ဂျီများကို ချောမွေ့စွာ ချိန်ညှိရန် မော်တာကို ထည့်သွင်းစဉ် နာရီလက္ခဏာအတိုင်း လှည့်ပါ

မော်တာနှင့်တွားကော်ဒီပေါင်းစပ်ခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ

ကိုင်တွင်း	စံပြပါရာမီတာ	လျစ်လျူရှုပါက အန္တရာယ်
အဆုံးဖုံးကွာဟမှု	ဘရက်ကတ်မှ ၄–၆မီလီမီတာ	မော်တာပိတ်မိခြင်း (ပျက်ကွက်မှု၃၇%)
ပါဝါကြိုး လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်း	တွားကော်ဒီအနောက်တွင် ၁၈၀° ကွင်းဆက်	ထင်ရှားစွာထွက်နေသော အပိုင်းများ
တွန်ချိန် ကယ်လီဘရိတ်လုပ်ခြင်း	မော်တာ၏အများဆုံးစွမ်းအား၏ ၈၀%	အချိန်မတိုင်မီ ပွန်းစားခြင်း

မျက်စိဖြင့် မသိစေသည့် ရလဒ်များဖြင့် မော်တာတပ်ဆင်ထားသော ပိုက်ပုံစနစ်များကို တပ်ဆင်ခြင်း

အထူးပြုလုပ်ထားသော အလူမီနီယမ် အင်္ကျီများကို အသုံးပြုပါက တပ်ဆင်မှုများကို ပဲလ်မက်များ သို့မဟုတ် ပြတင်းဘောင်များအတွင်း၌ ဖုံးကွယ်ထားနိုင်ပါသည်။ မျက်နှာပြင်များတွင် တပ်ဆင်ပါက မဂ္ဂနက်တစ်များဖြင့် ပိတ်ထားသော ခေါင်းပိုးအိတ်များကို ဖန်တီးပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပစ္စည်းများကို မျက်စိနှင့် မမြင်ရအောင် ထားနိုင်ပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Architectural Digest တွင် ဖော်ပြခဲ့သည့် လေ့လာမှုတစ်ခုအရ ဤနည်းလမ်းသည် အိမ်တိုက်ငယ်များနှင့် စတူဒီယိုများတွင် မျက်စိဖြင့် မြင်ရသော အမှိုက်များကို ၉၀% ခန့် လျှော့ချပေးနိုင်သည်ဟု ဆိုပါသည်။ အလုပ်ကို အဆုံးသတ်မည်မတိုင်မီ လေအခြေအနေများအလိုက် ပabric ပုံစံမည်သို့ပြောင်းလဲသည်ကို စစ်ဆေးပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပိုက်အတွင်းသို့ တင်းကျပ်စွာ ဝိုင်းပတ်နိုင်ပြီး မော်တာများရှိကြောင်း ဖော်ပြသည့် အကွက်များ ကျန်ရစ်ခြင်းမရှိစေရန် ဖြစ်ပါသည်။

နောက်ဆုံး ပေါင်းစပ်မှု - ဝိုင်ယာများကို ဖုံးကွယ်ခြင်းနှင့် မျက်စိဖြင့် မမြင်ရသည့် ပုံစံကို ပြီးပြည့်စုံအောင် ပြုလုပ်ခြင်း

မော်တာတပ်ဆင်ထားသော အရိပ်အာဝရဏ်စနစ်သည် အမှန်တကယ် ချောမွေ့သော ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ကို ရရှိမည် မရရှိမည်ကို နောက်ဆုံး ပေါင်းစပ်မှုအဆင့်က ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ ကွဲပြားသော အစိတ်အပိုင်းများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြင့် နည်းပညာသည် အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိပြီး မျက်စိဖြင့် မမြင်ရအောင် ထားနိုင်ပါသည်။

ပေါင်းစပ်ထားသော ချန်နယ်များ သို့မဟုတ် မျက်စိဖြင့် မသိစေသည့် ရိုက်ဝေးများကို အသုံးပြု၍ ဝိုင်ယာများကို ဖုံးကွယ်ခြင်း

အတွင်းနံရံအပေါက်များ၊ ထိပ်နံရံအလှဆင်များ သို့မဟုတ် နေရာတွင် ရှိပြီးသား အဆောက်အဦအင်္ဂါရပ်များအတိုင်း စွမ်းအင်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုကြိုးများကို ဖြတ်သန်း၍ လျှောက်လှမ်းရန် ဖြစ်နိုင်သမျှအားဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါ။ ပြင်ဆင်မှုလုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်ရာတွင် နံရံ သို့မဟုတ် အလှဆင်ပစ္စည်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပုံဆေးရောင်ခြယ်ထားပါက ပိုမိုနိမ့်ကျသော လမ်းကြောင်းများသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ရိုလာဘလိုင်းစနစ်အချို့သည် တက်ကြွစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်သော ကြိုးများအတွက် အတွင်းပိုင်း ချိတ်ဆက်မှုလမ်းကြောင်းများကိုပါ ထည့်သွင်းပေးထားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြိုးများအားလုံးကို ပိုက်အတွင်းတွင် ဝှက်ထားပေးပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ လိုအပ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများကို မွမ်းမံတင်းမှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည့်အခါတို့တွင် ထပ်မံဝင်ရောက်ရန် နေရာကို ထားခဲ့ပါသည်။

မျက်နှာပြင်နှင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ခြင်းကို မိုးကာသို့မဟုတ် ပြတင်းပေါက်အုပ်ခုံးဖြင့် ရရှိခြင်း

ယနေ့ခေတ်တွင် မူလတန်းကို တိကျစွာ ချိန်ညှိရန်အတွက် ခန့်မှန်းခြင်းထက် ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့များနှင့် တိကျစွာ ချိန်ညှိရာတွင် အဆင်ပြေစေရန် ကောင်းမွန်သော လေဆာအဆင့်ကို အသုံးပြုပါ။ မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်မှုများအတွက် သို့သော် အထူးတစ်ခုလိုအပ်ပါသည်။ တစ်လက်မ၏ ဝက်ဝက်ထက် ပိုမိုပါးလွှာသော မူလတန်းများကို ရွေးချယ်ပြီး မျက်နှာပြင်များကြားတွင် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို မမေ့ပါနှင့်။ ၎င်းသည် အရာရာကို ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်စေပါသည်။ ပြတင်းဘောင်များပတ်လည်တွင် အလုပ်လုပ်နေစဉ်တွင်မူ စိတ်ကြိုက်ဖြတ်ထားသော အဆုံးဘီးများသည် အလှဆင်အဖြစ်သာမက ဘောင်၏ လက်ရှိအဆင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် မူလဒီဇိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကဲ့သို့ ပေါ်လွင်စေပြီး နောက်ကျောက်မီးသွေးကဲ့သို့ မဟုတ်ပါ။

တည်နေရာ ကန့်သတ်ချက်များ၊ ဝိုင်ယာကြိုးပတ်လမ်းညွှန်ချက်နှင့် အဝေးမှ တွဲဖက်ခြင်းကို ချိန်ညှိခြင်း

ခရီးသွားလာရေး ကန့်သတ်ချက်များ သတ်မှတ်သည့်အခါ တစ်ကြိမ်လျှင် ၁၀ မှ ၁၅ ကြိမ်ခန့် လှည့်ပတ်မှုအနည်းငယ်ကို ပြုပြင်ခြင်းက အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အဝတ်အစည်ကို အလွန်အကျွံဆွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ မှောင်ကာများ တပ်ဆင်ထားသည့်နေရာနှင့် ပြတင်းမှတစ်ဆင့် နေရောင်ခြည်ဝင်ရောက်မှုအပေါ် မူတည်၍ လှည့်ပတ်မှု ဦးတည်ရာသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အရှေ့ဘက်မျက်နှာစာရှိ ပြတင်းများသည် အနောက်ဘက်ရှိ ပြတင်းများနှင့် ကွဲပြားသော ဆက်တင်များ လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် ပိုက်ပုံစံမော်တာအများစုတွင် ၁၅ ပေခန့်အတွင်းရှိ တူရိယာများကို အလိုအလျောက်ရှာဖွေနိုင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်လေ့ရှိပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် နံရံအတွင်းဘက်တွင် ဖုံးကွယ်ထားသော ထိန်းချုပ်မှုပြားများနှင့် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး မျက်စိအလွဲသားများကို နေရာတကာတပ်ဆင်စရာမလိုဘဲ စမတ်အိမ်စနစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သောကြောင့် တပ်ဆင်မှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ပိုက်ပုံစံမော်တာများကို အသုံးများသည့်နေရာများမှာ အဘယ်နည်း

ဆိုလာရောင်ခြည်ကာ စနစ်များ၊ အပေါ်မှအောက်သို့/အောက်မှအပေါ်သို့ ဆဲလ်ကြိုးကာများ၊ ဒွိတ်ရိုလာဘလိုင်းစနစ်များနှင့် သဘင်ဂါထာစနစ်များကဲ့သို့သော အသုံးပြုမှုများအတွက် ပုံသေအလုပ်လုပ်မှုနှင့် ပြောင်းလဲအသုံးပြုနိုင်မှုတို့ကြောင့် အလိုအလျောက် အရောင်ကာစနစ်များတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် Tubular motors များကို အသုံးပြုကြသည်။

Tubular motors များကို အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ Tubular motors များကို အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့ရာတွင် မိုးရာသီအပါအဝင် မကောင်းသော ရာသီဥတုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ကိုယ်ထည်များနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မော်ဒယ်များကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

Tubular motors များသည် ဘယ်လိုအသံတိတ်စွာ လုပ်ဆောင်ပါသနည်း။

Tubular motors များသည် အသံတိတ်စွာ လုပ်ဆောင်ပြီး အသံအဆူအညံ့ ၂၅ dB အောက်တွင် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းနှင့် အသာလေး လည်ပတ်မှုတို့ကြောင့် အသံအဆူအညံ့ကို ခံစားရသော ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။