ရှပ်တာမော်တာကို အသက်တမ်းရှည်စေရန် မည်သို့ထိန်းသိမ်းရမည်နည်း။

ရှပ်တာမော်တာများအတွက် အရေးကြီးသော ကာကွယ်ရေး ထိန်းသိမ်းရေး

ကာကွယ်ရေး ထိန်းသိမ်းရေးသည် ရှပ်တာမော်တာ၏ အသက်တမ်းရှည်စေရေးအတွက် အခြေခံဖြစ်ပါသည်။ စနစ်တကျ လုပ်ဆောင်သော နည်းလမ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် သေးငယ်သော ပြဿနာများကို စုံစမ်းဖမ်းယူနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော ပြဿနာများကို စောစောမှ ဖမ်းမိပါက စရိတ်ကုန်သက်သာစေပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော ရှတ်တာမော်တာ သည် ပိုမိုထိရောက်စေရေးအတွက် အလုပ်လုပ်ပါသည်၊ မျှော်လင့်မထားသော အလုပ်လုပ်နေမှု ရပ်ဆို့မှုကို လျော့ချပါသည်နှင့် အသုံးပြုနိုင်သော အသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပါသည်။ အာရုံစိုက်ရမည့် အဓိက နယ်ပယ်နှစ်ခုမှာ သုပ်သုပ်ပေးခြင်းနှင့် မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းနှစ်များသည် ရှင်းလင်းပြီး အလွန်ထိရောက်မှုရှိပါသည်။

သုပ်သုပ်ပေးခြင်းနှင့် ရေးလ်များကို သန့်ရှင်းရေး နည်းလမ်းများ

မှန်ကန်စွာ လိမ်းပေးခြင်းအားဖြင့် ရွေ့လျားနေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကြားက ပွတ်တိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး မော်တာနဲ့ အလျားတွေရဲ့ မစောတဲ့ အဝတ်ပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ လျှော့စက်ဆီ (သို့) ဆီလီကွန်အခြေခံ အဆီလိမ်းဆေးကို ရိုလစ်ရှော့တာယန္တရားများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါ။ [စာမျက်နှာ ၂၇ ပါ ရုပ်ပုံ] မော်တာအုံးများနှင့် လမ်းညွှန်ဘီးများတွင် ခြောက်လတစ်ခါ သို့မဟုတ် ပိုမိုများပြားသော နေရာများတွင် အနည်းငယ် ဖြန်းပေးပါ။ အသားအရေကို သန့်ရှင်းစေရန် အပူချိန်တိုးလာတာနဲ့ စက်ပိုင်းဖိအားတွေ တိုးလာစေတဲ့ ရေချိုးခန်းကို သန့်ရှင်းပြီးနောက် ရထားလမ်းကြောင်းတွေကို ပွတ်တိုက်ပြီး ပါးပြီး တန်းတူတဲ့ ဆီလိမ်းဆေးလိမ်းပါ။ ဒီရိုးရှင်းတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်က အဝတ်လျှော်မှုကို ၃၀% အထိ လျှော့ချပြီး ချောမွေ့ပြီး တစ်သမတ်တည်း အလုပ်လုပ်စေပါတယ်။

Shutter Motor များအတွက် အဆင့်ဆင့် အမြင်စစ်ဆေးမှု

သေးငယ်သော ပြဿနာများကို စေးစေးပေးစေးပေး ဖမ်းမိရန်အတွက် လေးလတစ်ကြိမ် မှန်မှန်ကြား မြင်သာသော စစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ပါ။ ပထမဦးစွဲအားဖွင့်ခြင်းအနက် ရှူးတာမော်တာ၏ ပါဝါကို အရင်ဆုံး ဖြတ်လိုက်ပါ။ ပေါ်လွင်နေသော ပိုမ်းမှုန်းများ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ရေး ဘရက်ကက်များကို စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ပါက ပိုမ်းမှုန်းများကို ပြန်လည်တင်းကြပ်ပါ။ ရှူးတာမော်တာ၏ အိမ်အုပ် (housing) ကို ကြည့်ပါ။ အက်ကွဲမှုများ၊ ချေးမှုန်းများ သို့မဟုတ် အရောင်ပေါ်မှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အထူးသဖြင့် ချောင်းများ သို့မဟုတ် အအေးခံ အနက်များ (cooling fins) အနီးတွင် ပူပွန်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အရောင်ပေါ်မှုများကို သတိထားပါ။ လျှပ်စစ် ဝိုင်ယာများကို ဖြတ်တောက်မှုများ၊ ထောက်ထားသော လျှပ်စစ် ကြိုးများ သို့မဟုတ် ပေါ်လွင်နေသော ဆက်သွယ်မှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးနေသော အားကုန်အုပ်အုပ် (insulation) သည် လုံခြုံရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နှစ်များစုံတွင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။ မော်တာ၏ မောင်းနှင်ရေး ကြိုး (drive chain) သို့မဟုတ် ဘယ်လ့ (belt) ကို လေးနက်မှုများ၊ ရှည်လေးသော ချောင်းများ သို့မဟုတ် မြင်သာသော ပုံပျက်မှုများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပုံပျက်မှုများ တွေ့ရပါက ချက်ချင်း အစားထိုးပါ။ နောက်ဆုံးတွင် လျှပ်စစ်ပါဝါ ပေါ်မှုမရှိသည့်အခါ လက်ဖ်ကို အသုံးပြု၍ ဖွင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်ကို စမ်းသပ်ပါ။ ထိုလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပေါ်မှုမရှိသည့်အခါ ချောမွေ့စွာ နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရစွာ အလုပ်လုပ်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ စစ်ဆေးမှု တစ်ခုချင်းစီ၏ ရက်စွဲများ နှင့် စစ်ဆေးမှုအကြောင်း မှတ်ချက်များကို မှတ်သားထားပါ။ ဤ ၁၅ မိနစ် စစ်ဆေးမှုလုပ်ထုံးသည် ပုံမှန်အားဖွင့်လုပ်ဆောင်ပါက ရှူးတာမော်တာများ၏ အဖြစ်များသော ပျက်စီးမှုများ၏ ၈၀% အထိကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။

ရှူးတာမော်တာများတွင် ပူပွန်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဖိအားများနှင့် အလုပ်လုပ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ပင်ပန်းမှုများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း

ပူပွန်းမှုဖြစ်ပေါ်ရခြင်း အကြောင်းရင်းများနှင့် စေးစေးပေးစေးပေး သတိပေးချက်များကို ဖမ်းမိခြင်း

အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ရှတ်တာမော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုကို ဖြစ်စေသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ မော်တာကို သတ်မှတ်ထားသည့် အလုပ်လုပ်ချိန် (duty cycle) ကို ကျော်လွန်၍ အဆက်မပြတ် အသုံးပြုခြင်း၊ အဆီမသုံးခြင်း (သို့မဟုတ်) အဆီသုံးမှုမလ sufficiently ဖြစ်ခြင်း၊ ဗို့အား ပြောင်းလဲမှုများနှင့် လေဝင်လေထွက် အားနည်းခြင်းတို့ကြောင့် အပူလွန်ကဲမှုများ အဖြစ်များပါသည်။ အေးမှုအတွက် အသုံးပြုသည့် အမြှေးများ (cooling fins) သို့မဟုတ် မော်တာအိမ်အတွင်းသို့ ဖုန်မှုန်များနှင့် အမှိုအမှေးများ စုပုံလာခြင်းက လေစီးဆင်းမှုကို ကျဉ်းမှုန်းပေးပြီး အပူကို ဖမ်းထားလေ့ရှိသည်။ အစောပိုင်းတွင် သတိပေးသည့် လက္ခဏာများတွင် မီးလောင်သည့် အနံ့များ၊ လုံးဝ ထိလို့မရအောင် ပူနေသည့် မော်တာအိမ်၊ အကြာကြာ ရပ်နေခြင်း (intermittent stopping) သို့မဟုတ် အပူပိုများခြင်းကြောင့် ကာကွယ်ရေးစနစ် အကြိမ်ကြိမ် ဖွင့်ခြင်း (thermal overload protection tripping) တို့ ပါဝင်သည်။ လုပ်သောသူများသည် အသုံးများပြီးနောက် မော်တာအိမ်၏ မျက်နှာပြင်အပူခ်ကို ကြားကြားခြင်းဖြင့် စောစောပိုင်းတွင် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် အရောင်မှုန်ဝါးသွားခြင်း (discolored paint) သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာအိမ်မှ အထုပ်များ အကောက်ပေါက်ခြင်း (melted wire insulation) တို့ကို စောစောပိုင်းတွင် စောင်းကြည့်သင့်ပါသည်။ အမျက်နှာပြင်နှင့် ထိတွေ့မှုမရှိသည့် အပူခ်တိုင်းတာရေးကိရိယာ (non-contact thermometer) ဖြင့် အတိအကျသော အချက်အလက်များကို ရယူနိုင်ပါသည်။ အကယ်၍ မော်တာ၏ မျက်နှာပြင်အပူခ်သည် မော်တာ၏ သတ်မှတ်ထားသည့် အပူခ်တက်မှု (rated rise) ကို ကျော်လွန်သည် (ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာ၏ နာမည်ပေါ်တွင် ဖော်ပြထားသည်) ဆိုပါက အတွင်းပိုင်းရှိ သံလေးများ၏ စွမ်းအား အားနည်းလာပြီး ဝိုင်ယာများကို အထုပ်ဖော်ထားသည့် အထုပ်များ (winding insulation) ပျက်စီးလာနိုင်ပါသည်။ ထိုအခါ အတိုလုံး (short circuits) သို့မဟုတ် ပြန်လည်မထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ပျက်စီးမှုများ (irreversible failure) ဖြစ်နိုင်ခြင်းကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။ အချိန်မီ စွက်ဖက်မှုများကို ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး စရိတ်ကုန်ကြေးများ များပြားသည့် ပြုပြင်မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။

အဝတ်လျှော်ခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် အလုပ်ခွင် စက်ဝန်းနှင့် အသုံးပြုမှုပုံစံများကို အကောင်းဆုံးပြုပြင်ခြင်း

Shutter motor များကို IEC စံနှုန်းများ S2 သို့မဟုတ် S3 အရ သတ်မှတ်ထားသော အတောမသတ် အလုပ်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အပူကို ဖြာထွက်စေရန် စက်ဝန်းများအကြား အနားယူချိန်များ လိုအပ်သည်။ လုံလောက်တဲ့ အအေးခံမှုမရှိဘဲ သတ်မှတ်ထားတဲ့ on-time ကို ထပ်တလဲလဲ ကျော်လွန်ခြင်းဟာ စုပေါင်းတဲ့ အပူဖိအားကို ဖြစ်စေပြီး လေလံ၊ ဂီယာနဲ့ ဝိုင်းတွေရဲ့ အဝတ်အစားကို အရှိန်မြှင့်စေပါတယ်။ အသက်ရှည်ဖို့ ထုတ်လုပ်သူ သတ်မှတ်ထားတဲ့ အအေးခံချိန်တွေကို အသေအချာ လိုက်နာပါ၊ လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို နေရာချပြီး တစ်ကြိမ်နဲ့တစ်ကြိမ် မစီးပါနဲ့။ စက်ပစ္စည်း ဝန်ထုပ်ကို လျှော့ချခြင်းက အပူထုတ်လုပ်မှုကိုလည်း လျှော့ချပေးပါတယ်။ ရထားလမ်းကြောင်းတွေ သန့်ရှင်း၊ သင့်တော်စွာ ဆီလိမ်းပြီး ချိတ်ဆက်ခြင်း (သို့) မညီမျှခြင်းမရှိတာ သေချာစေခြင်းပါ။ စက်ဝန်းတွေအကြား အနည်းဆုံး အနားယူချိန်ကို အာဏာတည်ဖို့ အချိန်သတ်မှတ်စက် (သို့) စမတ် ထိန်းချုပ်စက်တွေ ပေါင်းစပ်ခြင်းဟာ အပူပိုင်း စီမံခန့်ခွဲမှုကို ပိုထောက်ပံ့ပါတယ်။ ဒီ လက်တွေ့ပြင်ဆင်မှုတွေဟာ ရေရှည်ယုံကြည်မှုအတွက် အဓိကပါဝင်တဲ့ အပူပိုင်းဖိအားနဲ့ စက်ပိုင်းအပန်းဖြေမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါတယ်။

ပုံမှန် ပြတ်တောက်နေသော ခလုတ်မော်တာ ပျက်စီးမှုနှင့် အကြောင်းရင်းများ

ရှတ်တာမော်တာ ပျက်သွားသည့်အခါ ထိရောက်ပြီး စရိတ်သက်သာသော ပုံမှန်ပြုပြင်မှုအတွက် အခြေခံအကြောင်းရင်းကို တိကျစွာ သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပျက်စီးမှုများသည် အများအားဖြင့် အောက်ပါစနစ်သုံးမှုထဲမှ တစ်ခုတွင် အစပေးလေ့ရှိပါသည်- မော်တာကိုယ်တိုင်၊ ဂီယာစနစ် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ရေးဆာကူးစ်။ အဆိုပါစနစ်တစ်ခုချင်းစီသည် ကွဲပြားသော စိတ်ထောက်ခံနိုင်သော လက္ခဏာများကို ဖော်ပေးပါသည်။

မော်တာ၊ ဂီယာနှင့် ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်ပျက်စီးမှုများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း

မော်တာနှင့်သက်ဆိုင်သော အကြောင်းအရင်းများသည် အပူလွန်ကဲခြင်း၊ လည့်ပေါက်မှုမရှိဘဲ အသံကြီးမောင်းသော ဟမ်းသံ (humming) သို့မဟုတ် ဘတ်ဇ်သံ (buzzing) များ သို့မဟုတ် မော်တာထိုးနှက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုသို့သော အကြောင်းအရင်းများသည် မော်တာအဝိုင်ယ် (winding) ပျက်စီးခြင်း၊ ကာပါစီတာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ဘော်လ်အီး (bearings) ကြောင်းမှုန်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပါသည်။ ဂီယာစနစ် (gear train) နှင့်သက်ဆိုင်သော အကြောင်းအရင်းများသည် အသံကြီးသော ခုတ်သံ (grinding)၊ ခပ်သောင်းသံ (clicking) သို့မဟုတ် ခုန်သော လှုပ်ရှားမှု (jerking motion)၊ အမျှတ်မဟုတ်သော အမြန်နှုန်း (inconsistent speed) သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်မှုအလယ်တွင် ရပ်သွားခြင်း (mid-cycle stalling) တို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုသို့သော အကြောင်းအရင်းများသည် ဂီယာသွဲ့များ ပျက်စီးခြင်း၊ ပင်မှုန်းမှုန်းခြင်း (broken pins) သို့မဟုတ် အဆီမလုံလောက်ခြင်း (insufficient lubrication) တို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (control system) ပျက်စီးခြင်းများ—ဥပမါ အကြောင်းအရင်းများဖြစ်သည့် လီမစ်စွစ် (limit switches) ပျက်စီးခြင်း၊ ရီလေ (relays) အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် စိုက်နယ်အား (signal interference) တို့သည် မော်တာအဝိုင်ယ်များ ကောင်းမော်ပါသည်နှင့် မော်တာသို့ လုံလောက်သော ပါဝါရှိသည်ကြောင့် အမှုန်းမှုမရှိခြင်း (unresponsiveness to commands) ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အသံဖြင့် စုံစမ်းခြင်း (auditory cues) ဖြင့် စတင်ပြီး မော်တာသို့ ပါဝါရောက်ရှိမှုကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဝိုင်ယာများ၏ အသုံးပေါ်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းတို့ဖြင့် အထောက်အကူပေးသည့် စုံစမ်းရှာဖွေရေး အဆင့်များ (targeted diagnostic sequence) ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အကြောင်းအရင်းကို တိက်တိက်ကွဲကွဲ သိရှိနိုင်ပါသည်။ ထိုနည်းလမ်းသည် လိုအပ်မှုမရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ ထို့အပါအဝါ အလုပ်လုပ်နေမှု အချိန်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ရှတ်တာမော်တာ ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ကျွမ်းကျင်သူများကို အခါအခါ စေခေါ်သင့်သည့်အချိန်

အတွင်းပိုင်းတွင် စနစ်ကျသော ထိန်းသိမ်းမှုများကို ပုံမှန်ဆောင်ရွက်သည်ဖြစ်စေကာမျှ၊ ရှတ်တာမော်တာတိုင်းသည် ပုံမှန်ကာလအတိုင်း ပညာရှင်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ ကျန်းမာရေးနှင့် လုံခြုံရေးစည်းမျဉ်းများ—BS EN 12604 နှင့် ယူကေ၏ အလုပ်သမ္မာသုံးပစ္စည်းများ ပေးအပ်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ (PUWER) တို့တွင် ဖော်ပြထားသည့် စည်းမျဉ်းများအပါအဝင်—သည် လျှပ်စစ်အားဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့် စက်မှုတံခါးများကို နှစ်စဥ် အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ် စနစ်တကျ စစ်ဆေးပြီး စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အသုံးများသည့် သို့မဟုတ် အရေးကြီးသည့် ဝင်ပေါက်များအတွက် ပိုမိုမက်သော စစ်ဆေးမှုများကို အကြံပေးထားပါသည်။ စီမံထားသည့် ဝန်ဆောင်မှုများအပါအဝင် အခြားသည် မော်တာသည် အကြိမ်ကြိမ် ပူလောင်လာခြင်း၊ ဗို့အားမှန်ကန်စွာ ရှိသည်ဖြစ်စေကာမျှ စတာတ်မှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှုမှ......

အမေးအဖြေများ

ရှတ်တာမော်တာများအတွက် ချောမွေ့စေသည့်အရေးကြီးပါသလား။

ချောမွေ့စေသည့်အရာသည် ရှုပ်ထွေးနေသည့်အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွန်းစားမှုကို လျော့နည်းစေပြီး အစောပိုင်းကုန်ဆုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးကာ ချောမွေ့စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် သေချာစေသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် မော်တာပေါ်တွင် အပူနှင့် ယန္တရားဆိုင်ရာဖိအားကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျော့နည်းစေသည်။

ကျွန်ုပ်၏ရှတ်တာမော်တာကို ဘယ်လောက်ခုနှင့် စစ်ဆေးသင့်ပါသလား။

သုံးလတစ်ကြိမ် မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးရန် အကြံပေးပါသည်။ ဤသို့သော စစ်ဆေးမှုတွင် ပေါ်လွင်နေသည့် ပိုတ်များ၊ ကြေ cracks၊ ဝိုင်ယာကြေးများနှင့် မော်တာမောင်းနေသည့် ဘယ်လ့်တ်၏ အားသေးမှုကို စစ်ဆေးရပါမည်။

ရှတ်တာမော်တာများ ပူပွန်းလာခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ အဘယ်နည်း။

ပူပွန်းလာခြင်းသည် မော်တာ၏ အလုပ်လုပ်သည့် အချိန်ကာလ (duty cycle) ကို ကျော်လွန်၍ အဆက်မပြတ် အလုပ်လုပ်ခြင်း၊ လေဝင်လေထွက် မကောင်းခြင်း၊ လုံလောက်သည့် ချောမွေ့စေသည့်အရေးကို မပေးခြင်း သို့မဟုတ် ဗို့အား ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။

ရှတ်တာမော်တာအတွက် ပေါ်လ်က်သို့ ဝန်ဆောင်မှုတောင်းခံရန် အချိန်မှာ အဘယ်နည်း။

မော်တာသည် အကြိမ်ကြိမ် ပူပွန်းလာခြင်း၊ မီးလောင်နေသည့် အနံ့များ ထွက်ခြင်း၊ ဗို့အားမှန်ကန်စွာ ရှိသည့်အတွက် မော်တာမှ စတပ်မှုမရှိခြင်း သို့မဟုတ် မတော်တဆ အပြုအမှုများ ပြသခြင်းတို့ ဖြစ်ပါက အရည်အချင်းပြည့်မှုရှိသည့် နည်းပညာပုဂ္ဂိုလ်နှင့် ဆက်သွယ်ပါ။ နှစ်စဥ် ပေါ်လ်က်သို့ ဝန်ဆောင်မှုတောင်းခံရန်လည်း အကြံပေးပါသည်။

ထိန်းချုပ်စနစ် ပျက်စေသည့် အဖြစ်များသည့် လက္ခဏာများမှာ အဘယ်နည်း။

ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ပျက်စီးမှုများသည် လျှပ်စစ်ပေးစွမ်းမှု တည်ငြိမ်နေသည့်အခါတွင်ပါ အမိန့်များကို မဖြေရှင်းနိုင်ခြင်းအဖြစ် မကြာခဏ ပေါ်ပေါက်လေ့ရှိပါသည်။ အကန့်အသတ် စွပ်သွင်းခလုတ်များ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ရီလေးများ အရည်အသွေး ကျဆင်းခြင်းတို့သည် အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်ပါသည်။