ਪردੇ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਛਾਂਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਚਵੀਏਸੀ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡਕ ਦੇ ਲੋਡਾਂ 'ਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਰਦੇ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਸਮਾਰਟ ਪਰਦੇ ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਐਚਵੀਏਸੀ (HVAC) ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੇਡਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਦੁਪਹਿਰੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੂਰਜ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 94 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਥਾਂਵਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਏ.ਸੀ. ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹੀ ਸਿਸਟਮ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੁਫਤ ਸੌਰ ਗਰਮੀ ਅੰਦਰ ਆ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੇ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਨੁੱਖੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਾਈਂਡਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸਮਾਂ 'ਤੇ ਢਾਲਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਿਉਂ ਹੈ। ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਿਨ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ/ਠੰਡਕ ਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ 18 ਤੋਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ? ਮਨੁੱਖੀ ਹਸਤਕਸ਼ੇਪ ਬਿਨਾਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਸੀਜ਼ਨਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਕੇ ਸਾਲ ਭਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਨੁਭਵੀ ਐਚਵੀਏਸੀ ਲੋਡ ਘਟਾਓ: ਡੀਓਈ ਅਤੇ ਐਸਐਚਆਰਏਈ ਦੇ ਖੋਜ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ

ਅਸਲੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੋਜ ਕੰਮਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਐਚਵੀਏਸੀ (HVAC) ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਫ਼ਤਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ੇਡਜ਼ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਭਗ 15 ਤੋਂ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਰੈਫਰੀਜ਼ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਸੋਸਾਇਟੀ (ASHRAE) ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਪਾਈ: ਜਦੋਂ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਸਿੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਐਚਵੀਏਸੀ (HVAC) ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 19% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਧੂਪ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਚਾਨਕ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ। ਅਤੇ ਜਿਹੜੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਸ਼ੇਡ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਵਸੇਹ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੈਡੂਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 22% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਹੱਲ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ

ਕ੃ਤਰਿਮ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰਾਇਜ਼ਡ ਪਰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ

ਪردੇ ਦੇ ਮੋਟਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਕਵਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮਕ (ਗਲੇਅਰ) ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪਰਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿਲਾਏ ਜਾ ਸਕਣ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪੇਸਾਂ ਦਿਨ ਭਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੌਸ਼ਨ ਬਣੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਲੋੜ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ‘ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਯਾਂ ਤਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਡੇਟਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਪਰਦਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹਿਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਟੋਮੇਟ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲੀ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਅਸਹਿਯੋਗੀ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਜਾਂ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਏ.ਸੀ. ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪੈਣ ਦੇ।

ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਨ: LEED-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਰੀਟਰੋਫਿੱਟ ਵਿੱਚ 23% ਰੌਸ਼ਨੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਾਟ

ਇੱਕ ਦਫਤਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ, ਜਿਸਨੂੰ LEED ਗੋਲਡ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਨੇ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਕਰਟੈਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ। ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਲਾਨਾ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 23 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਸੈਟਅੱਪ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੁੰਚ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਕਰਟੈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਵ੍ਰਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਜਦਕਿ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੇ ਰੌਸ਼ਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਚਾਰਾਂ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੀ। ਪੱਛਮੀ ਦੀਵਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਕਰਟੈਨਾਂ ਦਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਨੀਵੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚਮਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਉਪਯੋਗੀ ਕੁਦਰਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਇੱਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬੱਚਤ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਸੰਕ੍ਰਮਣਕਾਲੀ ਮਿਆਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ, ਜਦੋਂ ਦਿਨ ਲੰਬੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ। ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਕਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਝਲਕਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ ਕਰਟੈਨ ਮੋਟਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਵੱਧ ਸੁਖਦ ਥਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸ਼ੁੱਧ ਊਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ: ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਨਾਮ ਸਿਸਟਮ-ਵਾਈਡ ਬੱਚਤ

ਆਧੁਨਿਕ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਆਮ ਪਾਵਰ ਉਪਯੋਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ (ਸਟੈਂਡਬਾਈ, ਸਰਗਰਮ, ਚੋਟੀ)

ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਟੈਂਡਬਾਈ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅੱਧੇ ਵਾਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਸਮਾਰਟ ਫੀਚਰਾਂ ਨੂੰ ਜੁੜੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਹਿਲਾਓ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 15 ਤੋਂ 25 ਵਾਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਦਿਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਹਿਲਾਉਣਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਪਾਵਰ ਸਪਾਈਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਲਗਭਗ 40 ਵਾਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੋਧਕਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਦਸ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਿਰਫ਼ 0.05 ਤੋਂ 0.1 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਆਵਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਤਾਂ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਸਮਾਰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੌਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਵਾਈ-ਫਾਈ, ਜਿਗਬੀ, ਅਤੇ ਬਲੂਟੂਥ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰ

ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਵਾਈ-ਫਾਈ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਜ਼ਿਗਬੀ ਜਾਂ BLE ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 30 ਤੋਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਗਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੈਸ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੁਵਿਧਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ BLE ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੀਏ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੋਈ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵਿਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਖੋਜ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਰੇ ਲੋਕ '2024 HVAC ਆਪਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਧਿਐਨ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਹੀਟਿੰਗ, ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (HVAC) ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ 18 ਤੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਉਹਨਾਂ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਜੋ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਰਿਸਥਿਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਸਮਾਰਟ ਕਰਟੈਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਐਚਵੀਏਸੀ (HVAC) ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਸਮਾਰਟ ਕਰਟੈਨ ਸਿਸਟਮ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧੂਪ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਐਚਵੀਏਸੀ (HVAC) ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਦਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਅਤਿਰਿਕਤ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਮੁਫਤ ਸੋਲਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਨਾਲ ਐਚਵੀਏਸੀ (HVAC) ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਐਚਵੀਏਸੀ (HVAC) ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ 15 ਤੋਂ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਖਰਲੀ ਐਚਵੀਏਸੀ (HVAC) ਮੰਗ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 19% ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 22% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਰਟੈਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਡੇ-ਲਾਈਟ ਹਾਰਵੈਸਟਿੰਗ (Daylight Harvesting) ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਕਰਟੈਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਡੇ-ਲਾਈਟ ਹਾਰਵੈਸਟਿੰਗ (Daylight Harvesting) ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਕਵਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਤਮ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੃ਤਰਿਮ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਆਮ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਕੀ ਹੈ?

ਆਧੁਨਿਕ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਵਾਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਸਰਗਰਮ ਹਿਲਣ ਦੌਰਾਨ 15 ਤੋਂ 25 ਵਾਟ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਾਈਕਸ 40 ਵਾਟ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੂੰਕਿ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਹਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈ-ਫਾਈ, ਜਿਗਬੀ ਅਤੇ ਬਲੂਟੂਥ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਈ-ਫਾਈ ਦੀ ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਜਿਗਬੀ ਅਤੇ ਬਲੂਟੂਥ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਿਗਬੀ ਦੀ ਮੈਸ਼ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਾਬਲੀਅਤ ਕਾਰਨ ਸਰਗਰਮ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਭਗ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।