ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ: ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ

ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰਿਟੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ

ਕੋਈ ਆਊਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਅੰਤਰਾਲ ਸਿਗਨਲ: ਪਾਵਰ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਲੂਪ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਸਲੇ ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਲੱਗਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਿੰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲਓ ਅਤੇ ਉਡਾਏ ਗਏ ਫਿਊਜ਼, ਟ੍ਰਿੱਪ ਹੋਏ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ, ਜਾਂ ਉਹ ਝੰਝਟ ਭਰੇ ਖਰਾਬ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲ ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਕੁਝ ਢਿੱਲਾ ਪੈ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖੋ ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨਾਂ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੌਤ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੂਪ ਕੰਟੀਨਿਊਟੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਲੂਪ ਦੇ ਪਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। 50 ਓਮਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁੱਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਜਾਂ ਕੁਝ ਖਰਾਬ ਆਈਸੋਲੇਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 4-20 mA ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੁਹਰਾਓ ਕਿ ਲੂਪ ਕੰਪਲਾਇੰਸ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਉਸ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਲੂਪ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਰੀਖਿਆ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕੀਏ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਫੀਲਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ। ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਬੇਸਲਾਈਨ ਮਾਪਾਂ ਬਾਰੇ ਨੋਟਸ ਲੈਣਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਗਨਲ ਵਿਗਾੜ, ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ: ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪ, EMI, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ

ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨਿਯਮਤ ਸਿਗਨਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਰੇਸ਼ਨ (EMI)। ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, 1 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਫਰਕਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਣਚਾਹੇ ਕਰੰਟ ਮਾਰਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਇੰਟੀਗਰਿਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਢੁੱਕਵੇਂ ਆਈਸੋਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। EMI ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਵੇਰੀਅਬਲ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵਾਂ (VFDs) ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣਾ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਪੈਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਲਡਡ ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਕੇਬਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਡਰੇਨ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਰ 'ਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ, ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਨਤੀਜਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ 15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਟਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ/ਆਉਟਪੁਟ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਫੇਰਾਈਟ ਕੋਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਉੱਚ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਓ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਗਤੀਵਿਧਤਾ ਨਾਲ ਭਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਪੱਤੀ ਦੀ ਥਾਂ ਦੋਹਰੀ ਬਰੇਡਡ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹਸਤਕਸ਼ਣ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40 ਡੈਸੀਬਲ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਸਿਗਨਲ ਟਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਪੈਦਾ ਹੈ।

ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਡਰਿਫਟ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਆਊਟਪੁੱਟ ਤਰੁੱਟੀਆਂ

4–20 mA ਟਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ/ਸਪੈਨ ਡਰਿਫਟ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ: ਤਾਪਮਾਨ, ਉਮਰ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਤਣਾਅ

ਜਦੋਂ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਫਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੇਸਲਾਈਨ ਪੜਨ ਗਲਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਪੈਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੀ ਸਕੇਲ ਦੀਆਂ ਪੜਨਾਂ ਹੁਣ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤਬਦੀਕਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਮੈਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਾਰ-ਚੜਾਅ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਫੈਲਦੀ ਅਤੇ ਸਿਕੁੜਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹ ਮਾਮਲੇ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲਗਭਗ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਅਣ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਮਾਈਨਸ ਅੱਧੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਪਣੀ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਗੁਆ ਦੇਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਵੀ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮੱਤਲਬ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਦਸਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗਲਤੀ ਸਿਫਰ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਿਲ ਕੇ ਮਾਪਣ ਸੀਮਾ ਭਰ ਗੈਰ-ਰੇਖੀ ਗਲਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਸਪੈਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਲੂਪ ਵੈਰੀਫਾਇਰ ਵੈਲੀਡੇਸ਼ਨ

ਇਸ ਮਾਣ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਕਰੋ:

1. ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਆਲਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੂਪ ਵੈਰੀਫਾਇਰ ਨੂੰ ਲੜੀਵਾਰ ਜੋੜੋ
2. ਜ਼ੀਰੋ-ਪੁਆਇੰਟ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਇਨਪੁਟ ਲਗਾਓ; ਆਊਟਪੁੱਟ 4.00 mA ਪੜ੍ਹਨੇ ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ
3. ਸਪੈਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਇਨਪੁਟ ਲਗਾਓ; 20.00 mA ਆਊਟਪੁੱਟ ਲਈ ਸਪੈਨ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ
4. ਰੇਂਜ ਦੇ 25%, 50%, ਅਤੇ 75% 'ਤੇ ਲਾਈਨੀਆਰਿਟੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
5. ਐਜ਼-ਫਾਉਂਡ/ਐਜ਼-ਛੱਡੇ ਗਏ ਡਾਟਾ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇਣਾ

ਲੂਪ ਵੈਰੀਫਾਇਰ ਅਸਲ-ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠਾਂ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ±2 mA ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪ ਵਰਗੀਆਂ ਛੁਪੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਡਰਿਫਟ ਫੈਕਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਠੰਢੇ/ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਕਰੋ।

ਸਮਾਰਟ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਸੰਚਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ

HART ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਟਾਈਮਆਊਟ, ਡਿਵਾਈਸ ਐਡਰੈੱਸ ਟਕਰਾਅ, ਅਤੇ ਲੂਪ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

ਐच.ਏ.ਆਰ.ਟੀ. ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਜ਼ੁਰਗ ਸਿਗਨਲ ਇੰਟੈਗਰਿਟੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਿਗਨਲਾਂ 1,500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਮਆਊਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੰਤਰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਲੂਪ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਐਡਰੈਸ ਸਾਂਝੇ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਢਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਿੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਐਚ.ਏ.ਆਰ.ਟੀ. ਸਿਸਟਮਾਂ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੂਪ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 250 ਓਮ ਤੋਂ 600 ਓਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅੰਕ ਇਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਰਪਟ ਡਾਟਾ ਜਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਥਾ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਨ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਇਸਦਾ ਵਿੱਖਰਾ ਐਡਰੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਣਯੋਜਨ ਅੱਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲੂਪ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਨਮੀ ਦਾ ਘੁਸਪੈਠ, ਜੰਗ ਲੱਗਣਾ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਯੁ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਮੀ ਐਨਕਲੋਜਰ ਵਿੱਚ ਘੁਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੀਸੀਬੀ (PCBs) ਛੋਟੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਹੀ ਭਾਗ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮਾਪ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਲੂਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੰਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰੀ ਖਬਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਝਿੱਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਦੇ ਭਾਗ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ IP66 ਜਾਂ ਉੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਐਨਕਲੋਜਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇ। 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸੀਲ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਰੱਖਣਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਰਸਮੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਡਬਲ O-ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੇਲਣ ਵਾਲੀ ਜੈੱਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਣਚਾਹੀ ਨਮੀ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਊਟਪੁੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕਾਰਨ ਕੀ ਕੀ ਆਮ ਮੁੱਦਾਂ ਹਨ?

ਆਮ ਮੁੱਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਖਰਾਬ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਉੱਡਦੇ ਫਿਊਜ਼, ਟ੍ਰਿੱਪਡ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਟਰਮੀਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲੂਪ ਕੰਟੀਨਿਊਟੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਿਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਿਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਗਰਾਊਂਡ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ, ਸ਼ੀਲਡਡ ਟਵਿਸਟਡ ਪੇਅਰ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਠੀਕ ਆਈਸੋਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੇੜੇ ਕੇਬਲਾਂ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਰਹੋ।

4-20 mA ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਡਰਿੱਫਟ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?

4-20 mA ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਡਰਿੱਫਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਉਮਰ ਦੇ ਘਟਕਾਂ, ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

HART ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

HART ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਇੰਟੈਗਰਿਟੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਲੰਬੀ ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈ, ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਰਨ, ਡਿਵਾਈਸ ਐਡਰੈੱਸ ਦੇ ਟਕਰਾਅ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਲੂਪ ਇੰਪੀਡੈਂਸ।

ਨਮੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਸਹੀਤਾ ਅਤੇ ਉਮਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਨਮੀ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਨਾਲ ਜੰਗ ਲੱਗਣਾ, ਸੀਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਪੀਸੀਬੀ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਗਲਤ ਮਾਪ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।