ມໍເຕີ້ປັບແຖບສູງ: ເໝາະສຳລັບມ່ວນເຫຼັກໃຫຍ່

ອັນໃດກຳນົດມໍເຕີ້ປັບແຖບຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ ແລະ ເຫດຜົນທີ່ມັນສຳຄັນ

ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງມໍເຕີ້ປັບແຖບຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ

ມໍເຕີ້ປັບແຖບຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານໜັກ, ມີຄຸນສົມບັດ ເກຍທີ່ຖືກເສີມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ໄອໂຄນລວດທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນສູງ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເກີນກວ່າ 1,200 નອນ. ຕ່າງຈາກຮຸ່ນມາດຕະຖານ, ລວມເຖິງເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນສອງຊັ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ນຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ລະບົບແປງທີ່ບໍ່ຕ້ອງຮັກສາຮັກສາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໃຊ້ງານຫຼາຍຄັ້ງ. ລັກສະນະການປະຕິບັດງານທີ່ສຳຄັນປະກອບມີ:

• ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງແຮງບິດ : ສາມາດຮັກສາໄດ້ເຖິງ 400% ຂອງແຮງບິດຕາມການຈັດອັນດັບໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເກີດຮ້າຍ (Electrical Engineering Portal, 2024)
• ແຮງບິດຂອງລໍ້ລັອກ : ສົ່ງໄປ 200% ຂອງແຮງບິດໃນໄລຍະເວລາເຕັມທີ່ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຝືດໃນມ່ວນເຫຼັກໃຫຍ່
• ໂຕຖັງ IP66 ໃຫ້ການປ້ອງກັນຕໍ່ຝຸ່ນ ແລະ ການລ້າງດ້ວຍຄວາມດັນສູງ

ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກທີ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເຫມາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ

ການຈັດອັນດັບແຮງບິດ ແລະ ການຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກສຳລັບມ່ວນອຸດສາຫະກຳ

ການຄິດໄລ່ແຮງບິດຢ່າງຖືກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຈາກການວິເຄາະມິຕິຂອງມ່ວນ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸ. ສຳລັບມ່ວນເຫຼັກກົງຂະໜາດ 16 ຟຸດ x 24 ຟຸດ ທີ່ມີນ້ຳໜັກ 850 ປອນ, ວິສະວະກອນໃຊ້ສູດ:

Required Torque (Nm) = (Shutter Weight Radius Safety Factor) / Gear Ratio

ປັດສະຈໍານວນຄວາມປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 1.5 ຫາ 2.5, ແຕ່ອັດຕານີ້ອາດຈະປ່ຽນແປງໄປຕາມລະດັບທີ່ອຸປະກອນຖືກສໍາຜັດກັບລົມ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້. ເບິ່ງຈາກຂໍ້ມູນໃນລາຍງານຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງຈັກລ້າສຸດທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2024, ປະມານສອງສ່ວນສາມຂອງການຂັດຂ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໂຮງງານເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວິສະວະກອນບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ແຮງບິດທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກປ່ຽນທິດທາງຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າ 20 ຄັ້ງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການຮັກສາໃຫ້ເຢັນຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ. ຖ້າອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງຂດລວງເຄື່ອງຈັກເກີນ 155 ອົງສາຟາເຣັນໄຮ, ສະລອຍກັນຄວາມຮ້ອນຈະເລີ່ມເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນປະມານສາມເທົ່າຂອງປົກກະຕິ. ປະເພດຂອງການຮ້ອນເກີນນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ເປັນພຽງທິດສະດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດເສຍເງິນຈາກການປ່ຽນອຸປະກອນກ່ອນເວລາອັນຄວນ ແລະ ການຢຸດເຮັດວຽກ.

ບົດບາດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທໍ່ໃນມ່ານມ້ວນທີ່ທັນສະໄໝ

ມໍເຕີໄຟຟ້າທໍ່ປັດຈຸບັນຄອບງໍາ 72% ຂອງການຕິດຕັ້ງເພື່ອການຄ້າໃໝ່ ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຮູບຊົງກະบอกທີ່ກະທັດຮັດ, ເ´ຊິ່ງຖືກຜະສົມໂດຍກົງເຂົ້າໃນລູກກອກມ່ວນ. ໜ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແຮງບິດສູງ—ເຖິງ 15 Nm/kg—ຜ່ານ:

• ວົງຈອນເຄື່ອງຈັກແມ່ເຫຼັກ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ
• ກ່ອງເກຍແບບດາວເຄາະທີ່ຖືກປິດຜນ ມີປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ 89%
• ຕົວຈຳກັດແຮງບິດທີ່ຖືກຜະສົມ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ມີການຂັດຂວາງ

ການວິເຄາະຕະຫຼາດປີ 2023 ພົບວ່າສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ມໍເຕີທໍ່ມີຄວາມລົດລົງ 41% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ສົມທຽບກັບລະບົບຂົນສົ່ງແບບເຊືອກ, ພ້ອມທັງເວລາຕອບສະໜອງໄວຂຶ້ນ 20% ໃນເວລາເກີດເຫດການຄວາມປອດໄພ.

ວິສະວະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງປະສິດທິພາບແຮງບິດສູງໃນລະບົບມ່ວນມ່ວນ

ການຈັບຄູ່ພະລັງງານມໍເຕີກັບຂະໜາດແລະຄວາມສາມາດນ້ຳໜັກຂອງມ່ວນ

ການເລືອກມໍເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງໝາຍເຖິງການປັບແຕ່ງພະລັງບິດໃຫ້ເໝາະສົມກັບນ້ຳໜັກຂອງໄຟລ້ຽວ. ປັດຈຸບັນ, ໄຟລ້ຽວອຸດສາຫະກໍາສ່ວນຫຼາຍມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 500 ກິໂລກຣາມ, ສະນັ້ນມໍເຕີຈຶ່ງຕ້ອງມີພະລັງງານພຽງພໍບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຍົກມັນຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງຊະນະສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົມທີ່ພັດມາຕອງກັນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ. ຕາມທີ່ວິສະວະກອນສ່ວນຫຼາຍແນະນຳ, ພວກເຮົາຄວນເລືອກຂະໜາດມໍເຕີໃນຂອບເຂດປະມານ 120 ຫາ 150 ເປີເຊັນຂອງສິ່ງທີ່ການຄິດໄລ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຈຳເປັນ. ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມນີ້ຊ່ວຍໃນເວລາເກີດເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນສວມໃຊ້ມາດົນ ຫຼື ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງການສຶກສາຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸປີ 2023 ໄດ້ຢືນຢັນ. ຖ້າມໍເຕີບໍ່ພຽງພໍ, ມັນອາດຈະເຜົາເສຍໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການໃຊ້ງານໜັກ ແລະ ທຸກຢ່າງຖືກກົດດັນ. ໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ, ການເລືອກມໍເຕີທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າຖືກໃຊ້ໄປຢ່າງເສຍຫາຍ ແລະ ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ສູງຂຶ້ນ.

ການອອກແບບເກຍແບັກ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີພະລັງງານສູງ

ໂຮງຈັກທີ່ມີແຮງບິດສູງ ມັກໃຊ້ລະບົບເກຍຮູບເຂັມຫຼືລະບົບເກຍດາວເຄາະ ເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ກ່ອງເກຍຮູບເຂັມສອງຂັ້ນຕອນ ສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບໄດ້ປະມານ 85 ຫາ 92 ເປີເຊັນ ເນື່ອງຈາກມັນຜະລິດຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍລົງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານ. ກ່ອງເກຍເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບຫ້ອງບຳລຸງນ້ຳມັນທີ່ຖືກປິດຜນຶກ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄັ້ງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍກວ່າ 30 ເທື່ອຕໍ່ມື້. ໃນກໍລະນີທີ່ຈັດການກັບມ່ວນປິດທີ່ມີຂະໜາດກວ້າງຫຼາຍກວ່າສີ່ແມັດ, ວິສະວະກອນສ່ວນຫຼາຍຈະເລືອກໃຊ້ເກຍເຫຼັກທີ່ຖືກໝາກເປັນພິເສດ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ເກຍອາລູມິນຽມ ເນື່ອງຈາກອາລູມິນຽມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະງໍ ຫຼື ເບື່ອງໃນໄລຍະຍາວ. ເຫຼັກມີຄວາມທົນທານດີກວ່າໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການການປ່ຽນແທນເປັນປີ.

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ວົງຈອນການໃຊ້ງານ ສຳລັບການດຳເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ການອອກແບບລະບົບເຢັນໃໝ່ລ້າສຸດຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີໄດ້ຄົງທີ່ໃນຊ່ວງເວລາເຮັດວຽກຍາວໆ ທີ່ມັນເຮັດວຽກເປັນເວລາ 8 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນໄປໃນແຕ່ລະມື້. ການຄົ້ນຄວ້າໃໝ່ຈາກປີ 2023 ທີ່ໃຊ້ການຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນພົບເຫັນຂໍ້ມູນໜຶ່ງກ່ຽວກັບມໍເຕີທີ່ຜະລິດຈາກໂລຫະອາລູມິນຽມ ແລະ ມີໂຄງສ້າງເກັດພິເສດ. ລຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະມານ 40 ເປີເຊັນ, ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 65 ອົງສາເຊວໄຊອຸດ ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີປົກກະຕິຈະຮ້ອນຂຶ້ນຫຼາຍ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດປະສົມລະບົບເຢັນທີ່ດີຂຶ້ນນີ້ເຂົ້າກັບຕົວຄວບຄຸມອັດສະຈັນທີ່ຈະຫຼຸດລົງພະລັງບິດລົງປະມານ 15% ເມື່ອບັນລຸຂອບເຂດໜຶ່ງ, ຜົນໄດ້ຮັບກໍຄືມໍເຕີທີ່ສາມາດເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດເຊົາ, ເຖິງແມ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ການເຊື່ອຖືໄດ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງ.

ປັດໄຈຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງຂຶ້ນກັບສາມປັດໄຈຫຼັກ:

• ຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸລໍ້ລຽນ (ຢ່າງໜ້ອຍ 60 HRC ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາ)
• ການຈັດສົມພາລະຂອງຂດລວງໃນສະເຕເຕີ
• ການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຜ່ານການຕິດຕັ້ງແບບຕ້ານການກົງຈຸດ
  ການທົດສອບການສວມໃຊ້ຢ່າງໄວວາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມໍເຕີທີ່ມີແກນເຫຼັກທີ່ຖືກປັບປຸງດ້ວຍໂຄລົງມີອັດຕາການຂາດແຮງຕ່ຳກວ່າ 72% ຫຼັງຈາກຫ້າປີ ສົມທຽບກັບຮຸ້ນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບການກົດດັນທີ່ດົນນານ

ມໍເຕີເປີດ-ປິດແບບຄວາມກົດດັນສູງ ເທິຍບັນທຽບກັບມໍເຕີມາດຕະຖານ: ການປຽບທຽບເພື່ອການຄ້າ

ມໍເຕີໄຟຟ້າຮູບກະบอก ເທິຍບັນທຽບກັບມໍເຕີຂັບເຄື່ອນພາຍນອກ: ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກ

ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີຮູບຊົງກ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນເພລາຂອງມ່ວນມ້ວນໂດຍກົງ ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ ແລະ ທຳໃຫ້ລະບົບກົນຈັກງ່າຍຂຶ້ນ ເມື່ອທຽບກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນພາຍນອກທີ່ພວກເຮົາມັກເຫັນກັນບໍ່ວ່າຈະເປັນແບບໃດ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຜະລິດແຮງບິດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 150 ນິວຕັນ-ມີເຕີ ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງເກຍຢ່າງແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຖ້າພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງການຍົກມ່ວນມ້ວນອຸດສາຫະກຳທີ່ໜັກກວ່າ 1,000 ກິໂລກຣາມ. ແຕ່ມໍເຕີພາຍນອກທີ່ເປັນມາດຕະຖານນັ້ນເຮັດວຽກຕ່າງຈາກນີ້, ພວກມັນຕ້ອງການເຂັມຂັດ ຫຼື ຫ້ອງເພື່ອຖ່າຍໂອນພະລັງງານ, ແຕ່ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເສຍພະລັງງານປະມານ 20 ເປີເຊັນ ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍໃນການຖ່າຍໂອນຕາມລາຍງານການຈັດການວັດສະດຸລ້າສຸດຈາກປີ 2024.

ເຫດຜົນທີ່ມໍເຕີທີ່ມີແຮງບິດສູງດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ

ໃນການຈັດການກັບພາລະງານໜັກ, ມໍເຕີທີ່ມີແຮງບິດສູງຈະຄົງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຍ້ອນມັນມີລວງລວດທອງແດງທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ມີສະຫວິດຊ໌ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂົ້າມາໃຊ້ງານເມື່ອອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ. ມໍເຕີປົກກະຕິສ່ວນຫຼາຍບໍ່ມີຟີເຈີດ້ານຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ເລີຍ - ປະມານສາມສ່ວນສີ່ຂອງມັນຕາມລາຍງານການຂັດຂ້ອງຂອງມໍເຕີຈາກປີກາຍ. ດຽວນີ້, ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງ (brushless) ແມ່ນເປັນອີກສິ່ງໜຶ່ງທີ່ແຕກຕ່າງຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ພວກມັນສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບໄດ້ປະມານ 92% ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກເປີດ-ປິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງດີກວ່າມໍເຕີ AC ລຸ້ນເກົ່າທີ່ພຽງແຕ່ກິນພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ ແລະ ສິ້ນເປືອງພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 35%. ວິສະວະກອນໄຟຟ້າໄດ້ສຶກສາເລື່ອງນີ້ມາເປັນປີແລ້ວ, ແລະ ຜົນການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຂົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບ DC ສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາລົງໄດ້ປະມານ 40% ໃນບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ມໍເຕີເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຸກມື້.

ກໍລະນີສຶກສາ: ອັບເກຣດລະບົບເກົ່າໂດຍໃຊ້ມໍເຕີປິດ-ເປີດທີ່ມີແຮງບິດສູງ

ສູນຈັດຈໍາໜ່າຍພາກກາງຕາເວັນຕົກໄດ້ປ່ຽນມໍເຕີໜ້າຕ່າງ AC ທີ່ເກົ່າ 58 ໜ່ວຍ ເປັນຫົວໜ່ວຍ DC ທີ່ມີແຮງບິດສູງ, ເຊິ່ງບັນລຸຜົນດັ່ງນີ້:

• ເວລາຕອບສະໜອງຂອງໜ້າຕ່າງໄວຂຶ້ນ 31% (ສະເລ່ຍ 2.8 ວິນາທີ ເທິຍບ 4.1 ວິນາທີ)
• ຫຼຸດຜ່ອນເຫດການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີລົງ 63%
• ປະຢັດພະລັງງານໄດ້ 19% ຜ່ານການຫຼຸດຄວາມໄວແບບຟື້ນຟູ

ໃນໄລຍະ 18 ເດືອນ, ການຍົກລະດັບດັ່ງກ່າວໄດ້ຄືນທຶນການລົງທຶນພາຍໃນ 14 ເດືອນ, ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດໃດໆ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງບິດ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງໜ້າຕ່າງປ້ອງກັນນ້ຳໜັກ 12 ໂຕນ

ການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມທ້າທາຍ ແລະ ບັນຫາການປະຕິບັດງານຈິງ

ການຈັດລຽງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີໜ້າຕ່າງ

ການຈັດລະບຽບໃຫ້ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງຂ້າງຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນ, ໂດຍສະເພາະສຳຄັນເວລາຈັດການກັບມໍເຕີທີ່ມີແຮງບິດຫຼາຍກວ່າ 2,500 ນິວຕັນ-ມີເຕີ. ຄຳແນະນຳຂອງອຸດສາຫະກໍາສ່ວນຫຼາຍກຳນົດໄວ້ປະມານພິກສົມບູນ 0.15 ມິນລີແມັດສຳລັບການຈັດສູນເພີ່ມເຕີມ. ຖ້າສິ່ງນີ້ຖືກເຮັດຜິດ, ກົງລໍ້ໂດຍທົ່ວໄປຈະສວມໃຊ້ໄດ້ໄວຂຶ້ນປະມານ 34 ເປີເຊັນຕາມການຄົ້ນຄວ້າຈາກ Ponemon ໃນປີ 2023. ສຳລັບໄຟຟ້າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ 8 ແມັດ, ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກຊຸບສັງກະສີທີ່ມີຄວາມໜາ 12mm. ຕົວເລກກໍບໍ່ປອມ: ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນພົບວ່າມີບັນຫາການຮັບປະກັນປະມານ 41% ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີໃນການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາແບບນີ້.

ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຄວບຄຸມອາຄານ

ເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີ້ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທັນສະໄໝເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລະບົບການຈັດການອາຄານ (BMS), ມັນຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂປຣໂທຄອນ BACnet/IP ຫຼື Modbus. ການຄົ້ນຄວ້າລ້າສຸດທີ່ອອກມາໃນປີ 2024 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວເລກທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບບັນຫາການຕິດຕັ້ງ. ປະມານ 27 ເປີເຊັນຂອງການຈັດສົ່ງທັງໝົດຖືກລ້າຊ້າຍ້ອນມີຄວາມບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ້ 24 ໂວນໃໝ່ ແລະ ລະບົບ BAS 110 ໂວນເກົ່າທີ່ຍັງຖືກໃຊ້ຢູ່. ສິ່ງນີ້ສ້າງບັນຫາໃຫ້ເກີດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ້ອງກັນຄວາມຜັນຜວນຂອງໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນອິນເຕີເຟດທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ຮອດ 4 ເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ນີ້ເປັນສິ່ງສຳຄັນໂດຍเฉพາະສຳລັບລະບົບທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີການຫຼຸດຄວາມໄວແບບຟື້ນຟູ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຜະລິດຄວາມແປກປະຫຼາດຂອງກະແສໄຟຟ້າກັບຄືນ (back EMF) ທີ່ສາມາດຂຶ້ນໄປຮອດ 320 ໂວນ, ເຊິ່ງອຸປະກອນປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງນີ້.

ຈຸດຂາດແຮງທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຫຼາຍກໍໜ້ອຍ ແລະ ວິທີຫຼີກລ່ຽງການກ່າວອ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນຄວາມຈິງ

ຕາມການທົດສອບໃນສະພາບແທ້ຈາກຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາ, ປະມານໜຶ່ງສາມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກປ້າຍວ່າມີກໍາລັງບິດສູງ ກໍ່ແທ້ຈິງແລ້ວກັບມີປະສິດທິພາບຕໍ່າກວ່າທີ່ຄາດໝາຍໄວ້ໃນຂະບວນການຮັບນ້ຳໜັກ ໂດຍປະມານ 18 ຫາ 22 ເປີເຊັນ, ຕາມຜົນການຄົ້ນພົບທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນວາລະສານວິສະວະກໍາອຸດສາຫະກໍາເມື່ອປີກາຍ. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຫຼີກລ່ຽງບັນຫາດ້ານປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດສາມາດດຳເນີນການຫຼາຍຢ່າງ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດ, ຄວນຕ້ອງການໃຫ້ມີການຢັ້ງຢືນຈາກພາກສ່ວນທີສາມຕາມມາດຕະຖານ ISO 14617-4. ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມອຸນຫະພູມທີ່ຈະຢຸດການດຳເນີນງານເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງຂດລວດເຖິງ 85 ອົງສາເຊວໄຊອີກເປັນວິທີທີ່ດີ. ແລະການປ່ຽນຈາກເກຍແບບສົ່ງ (spur gears) ມາເປັນເກຍແບບເກືອກ (helical designs) ກໍ່ເຮັດໃຫ້ມີປະໂຫຍດເຊັ່ນດຽວກັນ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຮັບກັບການຊອກແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນທັນທີໄດ້ດີຂຶ້ນປະມານ 63 ເປີເຊັນ. ຢ່າລືມການກວດກາເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນຢ່າງປົກກະຕິ. ໃນເຂດຊາຍຝັ່ງທີ່ອາກາດມີເກືອຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄວຂຶ້ນ, ປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອງເກຍທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນເວລາອັນຄວນ ແມ່ນມາຈາກນ້ຳມັນທີ່ສູນເສຍຄວາມໜາແໜ້ນໄປຕາມການ.

ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກປິດ-ເປີດ

ການເກັບຮັກສາ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ

ອຸດສາຫະກໍາເກັບສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ຕ້ອງອີງໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ມໍເຕີ້ປິດ-ເປີດທີ່ມີຄວາມແຮງບິດສູງສໍາລັບເຂດຖອນສິນຄ້າ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດດໍາເນີນງານໄດ້ຕั้ງແຕ່ 500 ຫາ 1,500 ຄັ້ງຂຶ້ນໄປໃນແຕ່ລະມື້ ໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມສິ່ງກີດຂວາງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຕັນ. ມັນເກືອບຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປ້ອງກັນສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຄືຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ໂຕທີ່ມີລະດັບ IP65 ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊື່ນໃກ້ໆ ພື້ນທີ່ຊາຍຝັ່ງ, ແລະ ສ່ວນຫຼາຍຂອງຮຸ້ນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີ ບໍ່ວ່າອຸນຫະພູມຈະຕົກລົງເຖິງ -30 ອົງສາເຊວໄຊ ຫຼື ສູງເຖິງ 60 ອົງສາ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າລ້າສຸດດ້ານການອັດຕະໂນມັດດ້ານການຂົນສົ່ງ, ບັນດາທຸລະກິດທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ມໍເຕີ້ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ມີຄວາມແຮງບິດສູງ ມີບັນຫາກ່ຽວກັບມ່ວນປິດ-ເປີດຫຼຸດລົງລົງໄປປະມານ 70% ເມື່ອທຽບກັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ຍັງໃຊ້ມໍເຕີ້ປະເພດປົກກະຕິ.

ການຜະສົມຜະສານຢ່າງສະຫຼາດ: IoT ແລະ AI ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາລ່ວງໜ້າ

ມໍເຕີ້ກັນໄຟໃນມື້ນີ້ມາພ້ອມກັບເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຕິດຕາມສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການສັ່ນ, ລະດັບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ມັນກຳລັງໃຊ້. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຈັດການອາຄານ (BMS). ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກເກັບມາຊ່ວຍໃນການກວດພົບບັນຫາໄລຍະຕົ້ນ, ເຊັ່ນ: ຟັນເລີ່ມສວມ ຫຼື ຕຳແໜ່ງຂອງລໍລານໄປຜິດທາງ. ໂປຣແກຣມຄອມພິວເຕີອັດສະຈັກຈະວິເຄາະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມໍເຕີ້ເທິຍບຽບກັບບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອະດີດ. ທີມງານບຳລຸງຮັກສາຈຶ່ງສາມາດວາງແຜນການຊ່ວຍເຫຼືອລ່ວງໜ້າໄດ້ 2 ຫາ 3 ອາທິດ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບມືກັບການຂັດຂ້ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນໃດທັນໃດ. ວິທີການແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລົ້ມລະລາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດອັນເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນ ແລະ ຄວາມຍຸ່ງຍາກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ນະວັດຕະກຳລຸ້ນຕໍ່ໄປໃນມໍເຕີ້ກັນໄຟ

ການອອກແບບມໍເຕີໄຟຟ້າແບບໃໝ່ປະເພດ axial flux ຕັ້ງແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ ຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ພະລັງງານລົງໄດ້ປະມານ 40 ເປີເຊັນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດຖອຍດ້ານພະລັງບິດ, ຕາມທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການທົດສອບປະສິດທິພາບດ້ານໄຟຟ້າ-ເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ. ເມື່ອປ້າກົກໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ປິດລົງ, ລະບົບເບີກຟື້ນພະລັງງານ (regenerative braking) ຈະດຶງເອົາພະລັງງານຈົນລວນໄດ້ປະມານ 15 ຫາ 20% ແລ້ວສົ່ງກັບຄືນໄປຍັງລະບົບໄຟຟ້າຂອງອາຄານ. ຜູ້ຜະລິດຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ເລີ່ມທົດສອບຊິ້ນສ່ວນ armature ທີ່ຖືກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸ graphene ທີ່ສັນຍາວ່າຈະຢືນຢົງຍາວນານກວ່າເກົ່າຫຼາຍ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸນີ້ອາດຈະຍັງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ ເຖິງແມ້ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານໜັກ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ແທ້ຈິງ ທັງໃນດ້ານອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ຫຍັງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີປ້າກົກທີ່ມີພະລັງບິດສູງແຕກຕ່າງຈາກມໍເຕີມາດຕະຖານ?

ມໍເຕີ້ປິດ-ເປີດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການໃຊ້ງານ وجهາຍ, ມີລະບົບເກຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ອາມພິວເຈີ້ທີ່ພັນຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະ ເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນສອງຊັ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນ. ພວກມັນມີຄ່າກຳລັງກົດດັນສູງກວ່າ ແລະ ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ, ຕ່າງຈາກມໍເຕີ້ທົ່ວໄປ.

ທ່ານຄິດໄລ່ກຳລັງກົດດັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບປັ້ນອຸດສາຫະກໍາແນວໃດ?

ກຳລັງກົດດັນທີ່ຕ້ອງການຖືກຄິດໄລ່ໂດຍນໍາໃຊ້ນ້ຳໜັກຂອງປັ້ນ, ຮັດສຸ, ແລະ ປັດໃຈຄວາມປອດໄພ, ແບ່ງດ້ວຍອັດສ່ວນເກຍ. ການຄິດໄລ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນການຂັດຂ້ອງຂອງມໍເຕີ້ ແລະ ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ມໍເຕີ້ໄຟຟ້າຮູບກະบอกມີບົດບາດແນວໃດໃນປັ້ນມ້ວນ?

ມໍເຕີ້ໄຟຟ້າຮູບກະบอกນິຍົມໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງເພື່ອການຄ້າຍ້ອນຮູບຮ່າງທີ່ກະທັດຮັດ ເຊິ່ງສາມາດເຂົ້າໄປໃນກ້ອງປັ້ນໄດ້. ພວກມັນມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງກຳລັງກົດດັນສູງ ແລະ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການໂດຍການລວມເອົາຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ລະບົບເຄື່ອງຈັກແມ່ເຫຼັກຮ່ວມແກນ ແລະ ກ່ອງເກຍດາວເຄາະທີ່ຖືກຜນຶກ.

ມໍເຕີ້ກຳລັງກົດດັນສູງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາແນວໃດ?

ມໍເຕີ້ທີ່ມີແຮງບິດສູງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລວງລວດທອງແດງທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ສະຫວິດຊ໌ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັບມືກັບພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ບໍ່ເກີດຂໍ້ຜິດພາດເລື້ອຍໆ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.