ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੋਦਾਮਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਰੈਕਸ

ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਰੈਕਸ ਦੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂਆਂ

ਆਧੁਨਿਕ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਰੈਕਸ ਨੂੰ ਕੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਸਟੀਲ ਰੈਕਸ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਹਰੇਕ ਸ਼ੈਲਫ਼ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 8,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 12 ਤੋਂ 14 ਗੇਜ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੌਟ ਰੋਲਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣੇ, ਇਹ ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਬਿਨਾਂ ਝੁਕਾਅ ਜਾਂ ਵਿਰੂਪਣ ਦੇ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮਾਂ ਉੱਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਤਿਰਛੀਆਂ ਬਰੈਸਿਸ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੇਸ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਧੂ ਮੋਟੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲ ਜਾਵੇ। ਖਾਸ ਕੋਟਿੰਗਸ ਜੰਗ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਮੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਮ ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਰੈਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਯਮਿਤ ਗੋਦਾਮ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਲਈ ਵੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ANSI MH16.1-2023 ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦਨ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਰਸਦ ਵਿੱਚ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਧਰ ਦੀ ਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੈਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਛੱਤਾਂ 30 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁੱਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੁਸ਼ ਬੈਕ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਪਣਾਈਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੀਜੀ ਪਾਰਟੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵ-ਇਨ ਰੈਕਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੀਮਤ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਲੇਟਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਸੰਸਕਰਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਵੀ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਥੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਰਾਸ ਕੰਟਾਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਠੰਡੇ ਭੰਡਾਰਨ ਵਾਲੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੈਕਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਵਿਰਵੇ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੜ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫੋਰਟਿਊਨ 500 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ (60% ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਰੈਕਸ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਡ ਰਿਟ੍ਰੀਵਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਟੀਲ ਪੈਲਟ ਰੈਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਭਾਰ-ਸਹਿ ਰਚਨਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ

ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:

1. ਸਿੱਧੇ ਖੰਭੇ c-ਅਕਾਰ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਵਾਲੇ ਖੰਭੇ 7-ਗੇਜ ਸਟੀਲ ਬੇਸਪਲੇਟਸ ਨਾਲ।
2. ਬੀਮ ਰੋਲ-ਫਾਰਮਡ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਕ੍ਰਾਸਬਾਰਸ, ਵੈਲਡਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ।
3. ਖਿੱਚ ਰਹਾ ਹੈ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਤਿਰਛੇ ਸਟ੍ਰਟਸ ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਭਾਰ ਹੇਠ 40–60% ਤੱਕ ਝੂਲਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਭਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 1.5x ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲਸ ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ANSI MH16.1-2023 ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਅਤੇ ਐਂਕਰੇਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ LARCS (ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੈਕ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗਜ਼) ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਰੈਕ ਦੇ ਡਿੱਗਣੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ OSHA ਗੋਦਾਮ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦਾ 14% ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ: OSHA ਅਤੇ ANSI/RMI ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੈਕਸ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼

ਓਐਸਐਚਏ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵੇਰਵਾ ਜੋ ਕਿ ਗੋਦਾਮ ਰੈਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ

29 CFR 1910.176(b) ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, OSHA ਨੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕੰਮ ਦੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਨੌਕਰੀ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇ ਉੱਥੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਢਹਿ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ OSHA ਖੁਦ ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕਸ ਲਈ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਬਜਾਏ ਇਸ ਦੇ, ਉਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰਾਂ ਵਰਗੇ ANSI MH16.1-2023 ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

OSHA ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ANSI MH16.1-2023 ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਿਵੇਂ ਪਰਸਪਰ ਸੰਬੰਧ ਹਨ

OSHA ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ANSI MH16.1-2023 ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟੀਲ ਰੈਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਸੀਸਮਿਕ ਬਲਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਲਮ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਮ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
• ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਲੋਡ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਅਸਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
• ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ LARCS ਦਸਤਾਵੇਜ਼
  ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਰ.ਐਮ.ਆਈ. ਐ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.ਆਈ. ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼: ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੀਂਹ

ਰੈਕ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਇੰਸਟੀਟਿਊਟ (ਆਰ.ਐਮ.ਆਈ.) ਅਤੇ ਏਐਨਐਸਆਈ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 14 ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਧਾਂਤ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਧਰ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਜੇਕਰ ਰੈਕ 24 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਹੋਣ ਤਾਂ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਧੂ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਖਾਸ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਹਰ ਸਾਲ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵੈਲਡਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਪੇਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਹਾਲੀਆ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ

OSHA-ANSI/RMI ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਘਟਨਾ ਲਈ 15,600 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (OSHA ਸਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ 2023)। ਹਾਲੀਆ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੈਕ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਐਕਟਿਵ ਰਣਨੀਤੀਆਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਖਤਰੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ-72% (ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੇਫਟੀ ਕੌਂਸਲ, 2023) ਤੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟੀਲ ਰੈਕਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ

ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਸਥਿਰਤਾ ਸਮੇਤ ਰੈਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ

ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੈਕ ਗੰਭੀਰ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਜਬੂਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਧਾਤੂ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਉਭਰ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਫਰੇਮ 4 ਤੋਂ 6 ਇੰਚ ਡੂੰਘੇ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮਜਬੂਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬੀਮ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ - ਕੁੱਝ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਖੰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਪੇਸ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਉੱਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ANSI MH16.1-2023 ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੰਭਾਵਤ ਬਕਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 1.5 ਗੁਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤਿਰਛੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਤਣਾਅ ਹੇਠ ਪੂਰੀ ਸੁਸੰਗਤਤਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਪੈਲਟ ਰੈਕਿੰਗ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ: ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ

ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਬੀਮ ਸਪੈਨ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12–16 ਗੇਜ) ਅਤੇ ਅਪਰਾਈਟ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ANSI ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ LRFD (ਲੋਡ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਫੈਕਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ) ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਯੂਨੀਫਾਰਮਲੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਅਤੇ ਕੰਸੀਟ੍ਰੇਟਿਡ ਲੋਡ
• ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਚਾਲ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬਲ (ਸਾਲਾਨਾ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ >10%)
• ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਇੰਪੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 15% ਤਣਾਅ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ
  ਸਰਵੋਤਮ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਵੇਰੀਏਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲੋਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 30% ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵੰਡ ਅਤੇ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਤਣਾਅ ਸਪਾਈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

1. ਅਪਰਾਈਟਸ ਨਾਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਟੱਕਰ (ਰੈਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ 58% ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ)
2. ਬੀਮ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਲਟ ਓਵਰਹੈੱਂਗ
3. ਕਾਲਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅੰਗੂਠੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ 1/8 ਇੰਚ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਐਂਕਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
   ਠੰਡੇ-ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਬੋਲਟ-ਰਹਿਤ ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੁਹਰਾਏ ਗਏ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲੋਂ 22% ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਟਾਕਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਐਲ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐੱਸ. (ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੈਕ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗਜ਼) ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਐਲ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐੱਸ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਜੋ ਓਐੱਸਐੱਚਏ ਅਤੇ ਏਐੱਨਐੱਸਆਈ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਬੀਮ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਲ.ਏ.ਆਰ.ਸੀ.ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਡੈਫਲੈਕਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ (°L/180) ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਜ਼ੋਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸਥਾਪਨਾ, ਐਂਕਰਿੰਗ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। 2023 ਦੀ ਓਐੱਸਐੱਚਏ ਕਮਪਲਾਇੰਸ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ 63% ਰੈਕ-ਸਬੰਧਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

ਸੰਯੋਜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਫ਼ਰਸ਼ ਦੀ ਪੱਧਰਤਾ (3 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ±3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 35–45 N·m) ਬੀਮ ਕੰਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟੋਰਕ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। OSHA 29 CFR 1910.176(b) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲੇਬਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸੋਧਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੋਵੇ। ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਹੇਠ 2° ਤੋਂ ਘੱਟ ਉੱਧਰ ਦੇ ਵਿਗੋਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੈਕ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ LARCS ਡਾਇਆਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪੈਲੇਟ ਰੈਕ ਸਟਰਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਐਂਕਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

ਬੇਸਪਲੇਟ ਐਂਕਰਿੰਗ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਭਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਖਿਤਿਜੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। M12 ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਵੈਜ ਐਂਕਰਾਂ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 75mm ਨੂੰ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਵਿੱਚ ਦੱਬਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ RMI-ANSI MH16.1-2023 ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰੇਸਡ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 85% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਇਗਨਲ ਟਾਈ ਰੌਡਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਰੌਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਈ ਸਟੈਂਡ ਸਪੋਰਟਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲੀ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਤੇ ਇਹ ਤਰਕਸੰਗਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਕ੍ਰੀਟ ਫਰਸਲਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ: ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਜਦੋਂ ਐਂਕਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਪੋਕਸੀ ਹੱਲ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਲਆਊਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ 3,500 PSI ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਕਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ASTM E488 ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਹਰ ਉੱਧਰ ਦੇ ਕਾਲਮ 'ਤੇ 3,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਭਾਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ M20 ਥ੍ਰੈਡਡ ਰੌਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਈਆਂ ਗ੍ਰਾਊਟਡ ਬੇਸ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਂਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਕੜੇ ਵੀ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ। ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਹੇਠ ਲਗਭਗ 2.5 ਗੁਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਦੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਤ੍ਹਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਚਪਟਾ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਂਕਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ 1/8 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਸਮ ਉੱਧਰ ਦੇ ਸਹਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰੋਕਥਾਮ

ਰੈਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: OSHA ਅਤੇ RMI ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ

ਨਿਯਮਿਤ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕੰਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। OSHA ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, RMI ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਪੂਰੀ ਢਾਂਚਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਮਗਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਲਈ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਧਰ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਗਲਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰਪਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੀਮ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ - ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ OSHA ਦੀਆਂ ਜਨਰਲ ਡਿਊਟੀ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਰੈਕ ਨੂੰ 40% ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ:

• ਬੀਮ ਡੀਫਾਰਮੇਸ਼ਨ : 12" ਸਪੈਨ ਪ੍ਰਤੀ 1/8" ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਚਲਨ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
• ਕਾਲਮ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ : 0.5° ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਮੋੜ ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ਐੰਕਰ ਦੀ ਜੰਗ : ਜੰਗ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ 10% ਕਮੀ ਐੰਕਰਿੰਗ ਮਜ਼ਬਤੀ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
  ਇਹਨਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਕਾਰਨ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਧਾਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਰੈਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਪ੍ਰੀਵੈਂਟਿਵ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 60% ਦੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ:

1. ਅਸਰ ਬੈਰੀਅਰ 6" ਨੂੰ ਬੇਸ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ
2. ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਰਸਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਗਾਰਡ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
3. ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰੋ
   ਛੋਟੇ ਬੀਮ ਡੈਂਟਸ ਲਈ (<3% ਡੂੰਘਾਈ), RMI ANSI MH16.1-2023 ਸਪਲਾਈਸ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡੈਮੇਜਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕਰਨਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ।

ਡੈਮੇਜਡ ਰੈਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

3ਮਿਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਪਰਾਈਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਡ ਐਨਾਲਿਸਿਸ ਰਿਪੋਰਟ (LARCs) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਕੈਂਟੀਲੀਵਰ ਆਰਮਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, 2ਮਿਮੀ ਟੌਲਰੈਂਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਲਡ ਫੋਰਮਡ ਸਟੀਲ ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਹੋਣ ਤੇ ਜੰਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੈਕਸ ਆਮ ਰੈਕਸ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੈਕਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਮੁੜ ਨਾ ਜਾਣ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧ ਨਾ ਕਰਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕੋਟਿੰਗਸ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੁੱਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਦੇ ਰੈਕਸ ਲਈ OSHA ਅਤੇ ANSI ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਲਨ ਕਰਨਾ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?

ਅਨੁਪਾਲਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦੰਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੈਕ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਵੇਂ ਪੈਂਦੇ ਹਨ?

ਰੈਕ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਟੱਕਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਢੁੱਕਵੀਂ ਐਂਕਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੈਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਨਿਯਮਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਾਲਾਨਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਾਧਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।