শাটারের আকার এবং ওজনের ভিত্তিতে শাটার মোটর কীভাবে নির্বাচন করবেন?

শাটারের মাপ কীভাবে ন্যূনতম টর্কের প্রয়োজন নির্ধারণ করে তা বুঝুন

সঠিক টর্ক অনুমানের জন্য প্রস্থ ও উচ্চতা থেকে কার্যকর লোড আরম গণনা করুন

শাটার মোটরের জন্য কতটা টর্ক প্রয়োজন তা নির্ধারণ করার সময়, শাটারের আকার এবং ওজনের ভিত্তিতে কার্যকর লোড আর্ম খুঁজে বার করা থেকে শুরু করুন। মৌলিক গাণিতিক হিসাবটি কিছুটা এরকম: টর্ক = ওজন × রোলার টিউবের ব্যাসার্ধ। রোলার টিউবের ব্যাসার্ধ 0.05 মিটার সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড 50কেজি শাটারকে উদাহরণ হিসাবে নেওয়া যাক। এই সাধারণ গুণন অপারেশনটি আমাদের প্রায় 2.5Nm টর্ক প্রয়োজন হওয়ার ইঙ্গিত দেয়। ISO 16067-1 এবং EN 13241 এর মতো শিল্প নির্দেশিকা ঘর্ষণ, বিয়ারিং ড্র্যাগ এবং চালানোর সময় অপ্রত্যাশিত বলগুলির বিরুদ্ধে নিরাপত্তার জন্য প্রায় 20% অতিরিক্ত টর্ক যোগ করার পরামর্শ দেয়। তাই বাস্তব জীবনের এই সমস্ত ফ্যাক্টর বিবেচনা করলে আমাদের উদাহরণে প্রায় 3Nm টর্ক প্রয়োজন হয়। এটি ঠিকভাবে করা সঠিক মোটর আকার নির্বাচন করতে সাহায্য করে এবং উপাদানগুলির অতিরিক্ত ক্ষয়ক্ষতি রোধ করে, যা বোঝার মতো যে কেউ চাইবে তাদের শাটারগুলি খোলা ও বন্ধ করার অনেক মৌসুম পর্যন্ত টিকবে।

রোল-আপ শাটারগুলিতে প্রস্থের চেয়ে উল্লম্ব উচ্চতা কেন টর্কের চাহিদা বেশি নির্ধারণ করে

মৌলিক পদার্থবিজ্ঞানের নীতির কারণে উচ্চতা শক্তির প্রয়োজনীয়তার উপর প্রস্থের তুলনায় অনেক বেশি প্রভাব ফেলে। মাধ্যাকর্ষণের বিরুদ্ধে একটি শাটার পর্দা উপরে তোলার সময়, যত দূর উল্লম্বভাবে সরানো হয় তার সাথে প্রয়োজনীয় বল সরাসরি সমানুপাতিক হয়ে বৃদ্ধি পায়। একটি অ্যালুমিনিয়ামের শাটারের উদাহরণ নেওয়া যাক: অন্যান্য সব কিছু সমান থাকলে, উচ্চতা 2 মিটার থেকে 3 মিটারে উন্নীত করলে আনুমানিক 40% বেশি টর্কের প্রয়োজন হয়। প্রস্থেরও গুরুত্ব আছে, কিন্তু এটি মূলত রোলার টিউবের আকারকে প্রভাবিত করে যা ব্যাসার্ধের গণনাকে পরিবর্তন করে। তবে এই সম্পর্কটি রৈখিক নয়। কেউ যদি প্রস্থ দ্বিগুণ করে 2 মিটার থেকে 4 মিটারে নেয়, তবে তারা মাত্র প্রায় 15-20% বেশি টর্কের প্রয়োজন দেখবে। কিন্তু উচ্চতা অর্ধেক বাড়ালে? সাধারণত চাহিদা 30-35% বেড়ে যায়। এই ধরনের অসামঞ্জস্যের কারণেই বেশিরভাগ ইঞ্জিনিয়ারিং দল এই রোল-আপ সিস্টেমগুলির জন্য মোটর নির্বাচনের সময় উল্লম্ব মাপের উপর এতটা জোর দেয়।

শাটারের ওজনের বিষয়টি বিবেচনা করুন: উপাদান, ল্যাথ ডিজাইন এবং গতিশীল ভারের প্রভাব

সাধারণ পর্দার ধরনগুলির মধ্যে ওজনের তুলনা: অ্যালুমিনিয়াম, ইস্পাত এবং নিরোধক সমগ্র

শাটার পর্দার ওজন সঠিকভাবে চালানোর জন্য আমাদের কতটা মোটর টর্কের প্রয়োজন তা নির্ধারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। আজকের বাজারে অ্যালুমিনিয়ামই সাধারণত সবচেয়ে হালকা উপাদান, যার ওজন প্রায় ৮ থেকে ১০ কিলোগ্রাম প্রতি বর্গমিটার। এই হালকা ওজনের কারণে চালু করার সময় ইনারশিয়া (জাড্য) কম হয়, যা সামগ্রিকভাবে মসৃণ চলাচলের অনুমতি দেয়। অন্যদিকে, ইস্পাতের বিকল্পগুলির ওজন ১৫ থেকে ২০ কেজি/বর্গমিটারের মধ্যে হয়, তাই এগুলি কাঠামোগত শক্তির ক্ষেত্রে অবশ্যই বেশি ক্ষমতাশালী, কিন্তু চালু হওয়ার জন্য প্রায় ৪০ থেকে ৫০ শতাংশ বেশি টর্কের প্রয়োজন হওয়ায় এর একটি খরচ রয়েছে। নিরোধক কম্পোজিটগুলি প্রায় ১২ থেকে ১৪ কেজি/বর্গমিটারে এই দুই চরম অবস্থানের মধ্যে একটি মধ্যপন্থা গ্রহণ করে। এগুলি খুব ভারী না করেই ভালো নিরোধক বৈশিষ্ট্য প্রদান করে। ভারী উপকরণের ক্ষেত্রে, আরেকটি বিষয় মাথায় রাখা উচিত। অতিরিক্ত ওজন বড় স্ট্যাটিক লোড তৈরি করে এবং প্রবল বাতাস বা ঝড়ের সময় সিস্টেমগুলিতে চাপ বাড়িয়ে তোলে, যার ফলে প্রায়শই আরও শক্তিশালী মোটরে আপগ্রেড করা প্রয়োজন হয়। পরবর্তীতে ছোট উপাদান নিয়ে সমস্যায় পড়া এড়াতে ডিজাইনারদের সর্বদা পরিকল্পনার প্রাথমিক পর্যায়ে উৎপাদনকারীর স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে উপাদানের ওজন পুনরায় পরীক্ষা করে নেওয়া উচিত।

ল্যাথ প্রোফাইল (স্লটযুক্ত, কঠিন, জোরালো) কীভাবে জাড্য এবং স্টার্টিং টর্ককে প্রভাবিত করে

একটি ল্যাথ প্রোফাইলের আকৃতি সিস্টেমে কতটা ঘূর্ণন জাড্য বিদ্যমান তার উপর বড় প্রভাব ফেলে। যখন আমরা সলটেড ডিজাইনগুলির তুলনা কঠিন ডিজাইনের সাথে করি, তখন এগুলি সাধারণত ওজন কমিয়ে দেয় প্রায় 15 থেকে 20 শতাংশ পর্যন্ত, যার অর্থ স্থির অবস্থা থেকে জিনিসগুলি চালু করতে কম টর্কের প্রয়োজন হয়। কঠিন প্রোফাইলগুলি অবশ্যই পুরো সিস্টেমটিকে আরও দৃঢ় করে তোলে, কিন্তু এগুলির সাথে অতিরিক্ত ওজনও থাকে। মোটরগুলিকে প্রাথমিকভাবে ভারী সিস্টেমগুলি চালু করতে প্রায় 25% বেশি টর্ক নিয়ন্ত্রণ করতে হয়। কিছু সুদৃঢ়ীকৃত প্রোফাইলগুলিতে শক্তি এবং ওজনের মধ্যে ভারসাম্য রাখার জন্য অভ্যন্তরে অতিরিক্ত দৃঢ়তা যুক্ত থাকে, যদিও এগুলি এখনও টর্ক সেটিংসের প্রতি সতর্ক মনোযোগ প্রয়োজন। সিস্টেমটি ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে জাড্য লোডগুলিতে ভরের বন্টন বড় প্রভাব ফেলে, যা শাটারগুলির জন্য সঠিক আকারের মোটর বাছাই করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। উপযুক্ত হিসাব-নিকাশ ছাড়া, বিভিন্ন প্রোফাইলের ধরনের কারণে চালু হওয়ার সময় হঠাৎ করে টর্ক বৃদ্ধি পাওয়া মোটরগুলিকে আসলে অতিরিক্ত চাপে ফেলতে পারে যদি প্রারম্ভিকভাবে স্পেসিফিকেশনগুলি উপযুক্তভাবে বিবেচনা করা না হয়।

দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য প্রমাণিত শাটার মোটর সাইজিং নীতি প্রয়োগ করুন

১.৫-গুণ স্থিতিশীল লোড নিয়ম: প্রকৌশলগত ভিত্তি এবং ক্ষেত্র-পরীক্ষিত কর্মক্ষমতার তথ্য

শাটার মোটরের জন্য সঠিক আকার নির্ধারণ করা প্রকৌশলীদের যা বলে তার উপর নির্ভর করে, তাকে 1.5 গুণ স্ট্যাটিক লোড নিয়ম বলে। এটা কোন এলোমেলো নির্দেশিকা নয়—এটা আসলে BS EN 12453 স্ট্যান্ডার্ডে নির্দিষ্ট আছে এবং অসংখ্য ইনস্টলেশনের মধ্য দিয়ে সময়ের পরীক্ষা পাস করেছে। মূলত, মোটর নির্বাচনের সময়, আমাদের এমন কিছু দরকার যা শাটার নিশ্চল অবস্থায় যে ওজন তা থেকে প্রায় আরও অর্ধেক বেশি টর্ক সামলাতে পারে। এছাড়াও আরও নানা ধরনের বিষয় জড়িত। যখন কোন শাটার নড়ে, তখন জানালার জায়গায় ঘর্ষণ এবং সিস্টেম জুড়ে ঘর্ষণ বিন্দু অতিক্রম করার জন্য জাড়ত্ব অতিক্রম করতে হয়, এবং সেই গিয়ারগুলি 100% কার্যকর নয়। এর অর্থ হল মোটরটির ওজন তোলার চেয়ে আরও বেশি শক্তি দরকার। মোটরের আকারের বিষয়টি উপেক্ষা করলে মোটর সমস্যা ঘটে থাকে। খুব ছোট মোটরগুলি খুব বেশি কাজের কারণে শেষ পর্যন্ত পুড়ে যায়। কিন্তু অতিরিক্ত আকারের দিকে যাওয়াও বুদ্ধিমানের কাজ নয়। কোম্পানিগুলি প্রতি বছর শুধুমাত্র বিদ্যুৎ বিলের জন্য লক্ষাধিক অতিরিক্ত খরচ করে। পনমন ইনস্টিটিউটের কিছু সাম্প্রতিক গবেষণা অনুযায়ী দেখা গেছে যে অপারেটররা প্রতি বছর প্রায় $740,000 নষ্ট করছে যদি তারা অপ্রয়োজনীয়ভাবে অতিরিক্ত আকারের মোটর চালায়।

ক্ষেত্রের তথ্য এই গুণকের কার্যকারিতা নিশ্চিত করে:

• নিরাপত্তা বাফার : বরফ জমা, বাতাসের চাপ এবং যান্ত্রিক ক্ষয় মোকাবেলা করে
• গতিশীল লোড : চালু হওয়ার সময় ত্বরণ বল (শীর্ষ টর্ক পর্ব) নিয়ন্ত্রণ করে
• স্থায়িত্ব : সীমান্ত আকারের তুলনায় ৪০% গিয়ার চাপ হ্রাস করে

অগ্রণী উৎপাদকরা ত্বরিত জীবনচক্র পরীক্ষার মাধ্যমে এটি যাচাই করেন। স্থিতিশীল ভারের ১.৫ গুণ আকারের মোটরগুলি উচ্চ-চক্র শিল্প পরিবেশে ৩০% দীর্ঘতর সেবা আয়ু প্রদর্শন করে। এই পদ্ধতি ব্যয়বহুল প্রতিস্থাপন এবং ডাউনটাইম প্রতিরোধ করে। অপ্টিমাল নির্ভরযোগ্যতার জন্য এই নিয়ম প্রয়োগ করার আগে আপনার শাটারের ওজন এবং মাত্রা সত্যায়ন করুন।

সাধারণ আকার নির্ধারণের ভুলগুলি এড়িয়ে চলুন: অতি আকারের ঝুঁকি এবং ডিউটি চক্রের বাস্তবতা

যখন লোকেরা শাটার মোটরগুলিতে অত্যধিক বড় আকারের মোটর ব্যবহার করে, তখন তারা হয়তো নিরাপদ পদ্ধতি অবলম্বন করছে বলে মনে করে, কিন্তু এটি প্রকৃতপক্ষে ভবিষ্যতে বেশ কয়েকটি সমস্যা তৈরি করে। খরচ প্রাথমিকভাবে প্রায় ২৫% থেকে ৪০% পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, এবং তার পাশাপাশি চলমান সমস্যাগুলিও থাকে। মোটরগুলি সম্পূর্ণ ক্ষমতার চেয়ে কম ক্ষমতায় চলার সময় অনেক বেশি শক্তি ব্যবহার করে, এবং প্রতিবার পুনরাবৃত্তভাবে চালু হওয়ার সময় সমগ্র সিস্টেমের উপর অতিরিক্ত চাপ তৈরি করে। এ ধরনের অমিল স্বাভাবিকের চেয়ে গিয়ার এবং অন্যান্য অংশগুলিকে দ্রুত ক্ষয় করে ফেলে। মোটরের চালানোর ঘনঘটা যতই গুরুত্বপূর্ণ, ততই গুরুত্বপূর্ণ। যদি কোনো কিছু অবিরামভাবে চালানোর প্রয়োজন হয়, তবে আমাদের ধ্রুবক কাজের জন্য উন্নত কূলিং সিস্টেম সহ মোটর প্রয়োজন। কিন্তু যদি এটি মাঝে মাঝে চালানো হয়, যেমন ঘন্টায় দশবার বা তার চেয়ে কম, তবে সাধারণ মোটরগুলি ভালোভাবে কাজ করে। এই ব্যবহারের ধরনগুলি না বিবেচনা করলে গুরুতর উত্তাপ এবং আগেভাগে বিকল হওয়ার মতো সমস্যা হতে পারে, বিশেষ করে এমন কারখানাগুলিতে যেখানে সরঞ্জাম ধ্রুবকভাবে ব্যবহৃত হয়। প্রকৃতপক্ষে যা প্রয়োজন তার জন্য সঠিক টর্ক নির্ধারণ করা শুধু ভালো অনুশীলন নয়, এটি অর্থনৈতিকভাবে যৌক্তিক এবং সরঞ্জামের আয়ু মোটামুটি বাড়িয়ে দেয়।

FAQ

টর্ক গণনাতে সুরক্ষা বাফার যোগ করা কেন গুরুত্বপূর্ণ?

একটি সুরক্ষা বাফার যোগ করা হিমায়ন, বাতাসের চাপ এবং যান্ত্রিক ক্ষয় থেকে অপ্রত্যাশিত লোড মোকাবেলা করার জন্য মোটরকে অতিরিক্ত চাপের হাত থেকে রক্ষা করে তা নিশ্চিত করে।

শাটারের উপাদান মোটর টর্কের প্রয়োজনীয়তাকে কীভাবে প্রভাবিত করে?

বিভিন্ন উপাদানের ওজন আলাদা হওয়ায় প্রয়োজনীয় টর্কের পরিমাণ ভিন্ন হয়। অ্যালুমিনিয়ামের মতো হালকা উপাদানের জন্য কম টর্ক প্রয়োজন হয়, অন্যদিকে ইস্পাতের মতো ভারী উপাদানের জন্য বেশি টর্ক প্রয়োজন হয়।

মোটরের আকার বেশি হওয়া সমস্যার কারণ হতে পারে কি?

হ্যাঁ, মোটরের আকার বেশি হওয়া খরচ বাড়াতে পারে এবং উচ্চ শক্তি খরচ এবং সিস্টেমের ক্ষয় ঘটাতে পারে, যা আগেভাগে বিকল হওয়া এবং অদক্ষতার দিকে নিয়ে যায়।

মোটরের ডিউটি সাইকেল কতবার বিবেচনা করা উচিত?

ব্যবহারের ঘনত্ব মোকাবেলা করার জন্য নির্বাচিত মোটর সক্ষম কিনা তা নিশ্চিত করতে ডিউটি সাইকেল বিবেচনা করা উচিত, যা দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করে এবং অতি উত্তপ্ত হওয়া রোধ করে।