ရှတ်တာ၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ ရှတ်တာမိုတာကို မည်သို့ရွေးချယ်မည်နည်း။

Shutter အရွယ်အစားသည် အနည်းဆုံး Torque လိုအပ်ချက်များကို မည်သို့ သတ်မှတ်ပေးသည်ကို နားလည်ခြင်း

တိကျသော torque ခန့်မှန်းမှုအတွက်အကျယ်နှင့်အမြင့်မှထိရောက်သော load ကိုလက်မောင်းတွက်ချက်

ရှတ်တာမိုတာအတွက် လိုအပ်သော တိုက်ကျစ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ရှတ်တာ၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကို အခြေခံ၍ ထိရောက်သော ဝန်အား အကွာအဝေးကို အရင်ဆုံးတွက်ချက်ရပါမည်။ အခြေခံတွက်ချက်မှုမှာ တိုက်ကျစ်မှုသည် အလေးချိန်×ရိုလားတူးဘ် အချင်းဝက် ဟု ဖော်ပြပါသည်။ ရိုလားတူးဘ် အချင်းဝက် ၀.၀၅ မီတာရှိသော ၅၀ ကီလိုဂရမ် ရှတ်တာတစ်ခုကို ဥပမာတစ်ခုအဖြစ် ယူပါမည်။ ဤရိုးရှင်းသော မြှောက်ခြင်းဖြင့် တိုက်ကျစ်မှု ၂.၅Nm ခန့် လိုအပ်ကြောင်း ရရှိပါသည်။ ISO 16067-1 နှင့် EN 13241 ကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်း လမ်းညွှန်ချက်အများစုမှာ ပွတ်တိုက်မှု၊ ဘီယားဒရက်ဂ်နှင့် လည်ပတ်စဉ် မမျှော်လင့်ပါက ကြုံတွေ့ရသည့် အားများကို ကာကွယ်ရန် အန္တရာယ်ကင်းရန် ၂၀% ခန့် ထပ်မံထည့်သွင်းရန် အကြံပြုပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဤဥပမာတွင် လက်တွေ့အခြေအနေများအားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ၃Nm နီးပါး လိုအပ်ပါသည်။ ဤတန်ဖိုးကို မှန်ကန်စွာရရှိခြင်းဖြင့် မိုတာအရွယ်အစားကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်နိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများ အလွန်အမင်း ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ရှတ်တာများသည် ဖွင့်ခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းများကို ရာသီဥတုများစွာ ကျော်လွန်သည်အထိ ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အလျားလိုက်အကျယ်ထက် ဒေါင်လိုက်အမြင့်သည် ဘီးနှင့်လှည့်သော ရှတ်တာများတွင် တိုက်ကျစ်မှုလိုအပ်ချက်ကို ပိုမိုမြင့်တက်စေသည့် အကြောင်းရင်း

အလျားလိုက်အရွယ်အစားသည် အခြေခံ ရူပဗေဒ နိယာမများကြောင့် ဟန်ချက်ညီမှုလိုအပ်ချက်များအပေါ်တွင် အကျယ်အပြန့်ထက် သက်ရောက်မှုပိုများပါသည်။ မှောင်ခိုကို ဆွဲတင်သည့်အခါ ဒြပ်ဆွဲအားကို ဆန့်ကျင်၍ လှုပ်ရှားမှုသည် အလျားလိုက်အကွာအဝေးနှင့် တိုက်ရိုက်အချိုးကျ တိုးလာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အလူမီနီယမ် မှောင်ခိုတစ်ခုကို ၂ မီတာမှ ၃ မီတာအထိ အမြင့်တိုးလိုက်ပါက အခြားအချက်များအားလုံး တူညီနေပါက ဟန်ချက်ညီမှုလိုအပ်ချက်သည် ၄၀% ခန့် တိုးလာပါမည်။ အကျယ်သည်လည်း အရေးပါပြီး အဓိကအားဖြင့် လှည်းပေါ်ရှိ အမှုန့်အရွယ်အစားကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး အချင်းတွက်ချက်မှုကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။ သို့သော် ဤဆက်နွှယ်မှုသည် တစ်ဖက်သတ်မဟုတ်ပါ။ ၂ မီတာမှ ၄ မီတာအထိ အကျယ်ကို နှစ်ဆတိုးလိုက်ပါက ဟန်ချက်ညီမှုလိုအပ်ချက်များသည် ၁၅-၂၀% သာ တိုးလာပါမည်။ သို့သော် အမြင့်ကို တစ်ဝက်တိုးလိုက်ပါက လိုအပ်ချက်များသည် ၃၀-၃၅% ခန့် တက်လာတတ်ပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော မညီမျှမှုကြောင့် အလျားလိုက် တိုင်းတာမှုများကို လှည့်စက်စနစ်များအတွက် မော်တာရွေးချယ်ရာတွင် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့များက အထူးအလေးထားကြခြင်းဖြစ်ပါသည်။

မှောင်ခိုအလေးချိန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ: ပစ္စည်း၊ တံတိုင်းဒီဇိုင်းနှင့် အလှုပ်အရှားဘောင်အကျိုးသက်ရောက်မှုများ

အလူမီနီမိုက်၊ သံ၊ အပူကာရှိ ပေါင်းစည်းထားသော မျက်နှာပြင်တို့အပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော မီးပေါက်တံအလေးချိန်နှိုင်းယှဉ်ချက်

ရှတ်တားကူးတားများ၏ အလေးချိန်သည် ၎င်းတို့ကို စနစ်တကျ လည်ပတ်နိုင်ရန် လိုအပ်သော မော်တာတော့က်အားကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်ဈေးကွက်တွင် အလူမီနီယမ်သည် စတုရန်းမီတာလျှင် ၈ မှ ၁၀ ကီလိုဂရမ်ခန့်ဖြင့် အလေးချိန်အနည်းဆုံး ရွေးချယ်စရာဖြစ်ပါသည်။ ဤသို့ ပိုမိုပေါ့ပါးသော အလေးချိန်သည် စတင်လည်ပတ်စဉ် အင်နက်ရှား (inertia) ပိုမိုနည်းပါးစေပြီး စုစုပေါင်းစီးဆင်းမှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေပါသည်။ သံမဏိပစ္စည်းများသည် တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် ၁၅ မှ ၂၀ ကီလိုဂရမ် ကျရောက်သော်လည်း တည်ဆောက်မှုဆိုင်ရာ ထိုးထွက်မှုအရ ပိုမိုခိုင်ခံ့သော်လည်း စတင်ရန်အတွက် တော့က်အားကို ၄၀ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုလိုအပ်သောကြောင့် စရိတ်ကျော်လွန်မှုကို ခံစားရပါသည်။ အပူချိန်ကာကွယ်သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် စတုရန်းမီတာလျှင် ၁၂ မှ ၁၄ ကီလိုဂရမ်ခန့်တွင် ထိုအဆုံးနှစ်ခုကြား အလယ်အလတ်ကို ရယူထားပါသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် အလေးချိန်ကို ကိုင်တွယ်ရန် အလွန်များပြားလွန်းခြင်းမရှိဘဲ ကောင်းမွန်သော အပူချိန်ကာကွယ်မှု ဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ပိုမိုလေးသော ပစ္စည်းများကို သုံးစဉ်တွင် ထပ်မံစဉ်းစားသင့်သော အချက်တစ်ခုရှိပါသည်။ ထပ်ဆောင်းအလေးချိန်သည် စတဲတစ်ပ် (static loads) ပိုမိုကြီးမားစေပြီး မုန်တိုင်းများ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောလေတို့တွင် စနစ်များအပေါ် ဖိအားကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေနိုင်ပြီး ပိုမိုခွန်အားကောင်းသော မော်တာများသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်လာစေတတ်ပါသည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရွယ်အစား မလုံလောက်မှုကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရန် ရှောင်ရှားရန် အစီအစဉ်ဆွဲမှု၏ အစောပိုင်းအဆင့်များတွင် ထုတ်လုပ်သူများ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် ပစ္စည်းအလေးချိန်များကို အမြဲတမ်း နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

လတ်ပရိုဖိုင်း (အနက်၊ အတွင်းခံ၊ အားဖြည့်ထားသော) သည် အင်အားနှင့် စတင်အတွန်းအားကို မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်ကို

လက်ခန်းပရိုဖိုင်း၏ ပုံသဏ္ဍာန်သည် စနစ်အတွင်းရှိ လည်ပတ်မှုဒဏ် (rotational inertia) အပေါ်တွင် အဓိကသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ အပေါက်အပ်ထားသော ဒီဇိုင်းများကို အခြေခံပရိုဖိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့သည် အလေးချိန်ကို ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးလေ့ရှိပြီး အနားယူနေသော အခြေအနေမှ အရာဝတ္ထုများကို လှုပ်ရှားစေရန် လိုအပ်သော တွန်းအား (torque) ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ အခြေခံပရိုဖိုင်းများသည် စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပိုမိုမာကျောစေသော်လည်း ပိုမိုလေးလံမှုကိုလည်း ယူဆောင်လာပါသည်။ ပိုလေးသော စနစ်များကို အစပြုလှုပ်ရှားစေရန် မော်တာများသည် တွန်းအားကို ၂၅% ခန့် ပိုမိုကိုင်တွန်းနိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချို့သော ခိုင်မာသော ပရိုဖိုင်းများတွင် အားကောင်းမှုနှင့် အလေးချိန်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် အတွင်းဘက်တွင် ခိုင်ခံ့မှုကို ဖြည့်စွက်ထားပါသည်။ သို့ရာတွင် ဤပရိုဖိုင်းများသည် တွန်းအား ဆက်တင်များကို ဂရုတစိုက် ထားရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ စနစ် အရှိန်တက်လာသည်နှင့် ထိုမာဝတ္ထုကို ဘယ်နေရာတွင် ဖြန့်ကျက်ထားသည်က အင်အားဒဏ် (inertia loads) တွင် ကြီးမားသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေပြီး ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော တံခါးများအတွက် သင့်တော်သော မော်တာအရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ မှန်ကန်စွာ ထည့်သွင်းတွက်ချက်ခြင်း မပြုလုပ်ပါက ပရိုဖိုင်းအမျိုးအစားများကွဲပြားမှုကြောင့် စတင်ချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော တွန်းအား ခုန်တက်မှုများသည် မော်တာများကို အလွန်အမင်း ဖိစီးစေနိုင်ပါသည်။

ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုအတွက် သက်သေအထောက်အထားရှိသော ရှတာ့မော်တာအရွယ်အစားဆုံးဖြတ်ခြင်း သဘောတရားများကို အသုံးပြုပါ

1.5× စတက်တစ်ဘားလုဒ်စည်းမှုံး: အင်ဂျင်နီယာအခြေခံနှင့် ကွင်းဆင်းစွမ်းဆောင်ရည်အချက်အလက်များကို စစ်ဆေးပြီးဖြစ်သည့်

ရှတ်တာမော်တာအတွက် မှန်ကန်သောအရွယ်အစားကိုရယူခြင်းသည် အင်ဂျင်နီယာများ ခေါ်ဝေါ်သည့် ၁.၅ ဆ စတက်တစ်လုဒ်စည်းမျဉ်း (static load rule) ကို အမှန်တကယ် အခြေခံပါသည်။ ထိုစည်းမျဉ်းမှာ စိတ်ကူးတိုင်းဖန်တီးထားသည့် လမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုမဟုတ်ဘဲ၊ BS EN 12453 စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားပြီး အသုံးပြုမှုအများအပြားအတွင်း အချိန်ကာလအတန်ကြာ ခိုင်မာစွာရပ်တည်နိုင်ခဲ့ပါသည်။ အခြေခံအားဖြင့် မော်တာရွေးချယ်ရာတွင် ရှတ်တာမော်တာ ရပ်နေစဉ်၏ အလေးချိန်ကို အပိုအားဖြင့် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ထောက်ပံ့နိုင်မည့် မော်တာကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် အခြားအကြောင်းရင်းများလည်း ပါဝင်ပါသေးသည်။ ရှတ်တာစတင်လှည့်သည့်အခါတွင် ကျော်လွှားရမည့် အင်နားရှား (inertia) ရှိပြီး၊ စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်သည့် အမှတ်များရှိကာ၊ ဂီယာများသည် ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်း ထိရောက်မှုရှိခြင်းမဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် မော်တာသည် အလေးချိန်ကို မောင်းနှင်ရုံသက်သက်ထက် ပိုမိုသော စွမ်းအင်ကို လိုအပ်ပါသည်။ မော်တာအရွယ်အစားကို လျှော့တွက်သူများတွင် မော်တာပြဿနာများ အဖြစ်များပါသည်။ အရွယ်အစားသေးငယ်သော မော်တာများသည် အလုပ်လုပ်ရာတွင် အလွန်အမင်း ပင်ပန်းကာ နောက်ဆုံးတွင် ပျက်စီးသွားပါလိမ့်မည်။ သို့သော် အလွန်ကြီးမားသော မော်တာကို အသုံးပြုခြင်းမှာလည်း wise မဟုတ်ပါ။ ကုမ္ပဏီများသည် လျှပ်စစ်ဘီလ်များအတွက် တစ်နှစ်လျှင် သိန်းနှင့်ချီ၍ အပိုငွေကို သုံးစွဲနေရပါသည်။ Ponemon Institute ၏ မကြာသေးမီက သုတေသနအရ လိုအပ်ချက်များထက် ကြီးမားသော မော်တာများကို အသုံးပြုနေပါက တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇၄၀,၀၀၀ ခန့် အကုန်ခံနေရနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။

ဤမြှောက်သောအချက်ကို ကွင်းဆိုင်ရာဒေတာက ထိရောက်မှုရှိကြောင်း အတည်ပြုထားသည်။

• ဘေးကင်းရေးအကာအကွယ် ရေခဲစုပုံမှု၊ လေဖိအားနှင့် ယန္တရားဆိုင်ရာ ဆွဲညှိမှုကို ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ထားသည်
• ဒြပ်လုပ်ဆောင်သော ဖိနှိပ်မှုများ စတင်အလုပ်လုပ်စစ်ချိန် (အမြင့်ဆုံးတုံးကွေးအဆင့်) အတွင်း အရှိန်မြှင့်တင်မှုအားကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်
• တည်တံ့မှု အနည်းငယ်သောအရွယ်အစားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဂီယာပေါ်က ဖိအားကို ၄၀% လျှော့ချပေးသည်

ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သူများသည် အမြန်နှုန်းတိုးမြန်သော ဘဝသက်တမ်းစမ်းသပ်မှုမှတစ်ဆင့် ဤအရာကို အတည်ပြုပေးသည်။ တစ်ခုခု၏ ဝိုင်းကို တည်ငြိမ်သော ဝန်ထက် ၁.၅ ဆ အရွယ်အစားရှိသော မော်တာများသည် အမြဲအလုပ်လုပ်သော စက်မှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဝန်ဆောင်မှုဘဝ ၃၀% ပိုရှည်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အကုန်ကြီးသော အစားပြောင်းမှုများနှင့် အလုပ်ရပ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ဤစည်းမျဉ်းကို အသုံးပြုမည့်အခါတွင် သင့်ရှတ်တာ၏ အလေးချိန်နှင့် အရွယ်အစားကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အမှားများကို ရှောင်ပါ။ အလွန်အရွယ်အစားကြီးခြင်း၏ အန္တရာယ်များနှင့် တာဝန်သက်တမ်းအမှန်အကန်ကို နားလည်ပါ

လူတွေသည် shutter motors များကို အလွန်ကြီးမားစွာ ရွေးချယ်မိပါက ၎င်းသည် ဘေးကင်းကြောင်း ထင်မှတ်နိုင်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်သည် အစပိုင်းတွင် ၂၅% မှ ၄၀% အထိ တက်လာနိုင်ပြီး ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်လာမည့် ပြဿနာများလည်း အများအပြားရှိပါသည်။ မော်တာများသည် အပြည့်အဝ လည်ပတ်မှုအောက်တွင် လည်ပတ်နေစဉ် စွမ်းအင်ကို ပိုမိုစားသုံးကြပြီး ထပ်ခါထပ်ခါ စတင်လော့ဒ်ပေးတိုင်းတွင် စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဖိအားပိုပေးမိပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော မကိုက်ညီမှုမျိုးသည် ဂီယာများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပျက်စီးစေပါသည်။ မော်တာ လည်ပတ်မှု ကြိမ်နှုန်းကို သေချာစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။ တစ်ခုခုသည် အပြီးတိုင် လည်ပတ်ရန် လိုအပ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးပေးစနစ်များဖြင့် အဆင့်မြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်တာများ လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် တစ်နာရီလျှင် ၁၀ ကြိမ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းပါက ပုံမှန်မော်တာများဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော အသုံးပြုမှုပုံစံများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း မရှိပါက အထူးသဖြင့် စက်ရုံများတွင် ပစ္စည်းကိရိယာများကို အမြဲတမ်းအသုံးပြုနေရသည့်အခါ ပြင်းထန်သော ပူနွေးမှုပြဿနာများနှင့် အစောပိုင်း ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ လိုအပ်သည့်အတိုင်း သင့်တော်သော torque ပမာဏကို ရယူခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော လုပ်ဆောင်မှုသာမက စီးပွားရေးအရ အဓိပ္ပာယ်ရှိပြီး ပစ္စည်းကိရိယာများ ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

တိုက်ကြိုးတွက်ချက်မှုတွင် ဘေးကင်းရေးအတားအဆီးကို ထည့်သွင်းရန် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးပါသနည်း။

ဘေးကင်းရေးအတားအဆီးကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ရေခဲတက်ခြင်း၊ လေဖိအားနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများမှ မျှော်လင့်မထားသော ဝန်များကို မော်တာကို အလွန်အမင်း ဖိစီးမှုမရှိဘဲ စနစ်က ကိုင်တွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ရှတ်တာ၏ ပစ္စည်းသည် မော်တာတိုက်ကြိုးလိုအပ်ချက်ကို မည်သို့ သက်ရောက်မှုရှိပါသနည်း။

ပစ္စည်းများစွာသည် အလေးချိန်များ ကွဲပြားပြီး လိုအပ်သော တိုက်ကြိုးကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့ ပေါ့ပါးသော ပစ္စည်းများသည် တိုက်ကြိုးအနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပြီး သံကဲ့သို့ ပိုမိုလေးသော ပစ္စည်းများသည် ပိုမိုများပြားသော တိုက်ကြိုးကို လိုအပ်ပါသည်။

မော်တာအရွယ်အစားကို ကြီးလွန်းပါက ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ပါသည်၊ အရွယ်အစားကို ကြီးလွန်းပါက ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးလာနိုင်ပြီး စနစ်တွင် ပိုမိုများပြားသော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး စောစောပျက်စီးမှုများနှင့် ထိရောက်မှုနည်းပါးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

မော်တာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို မည်မျှခန့်မှန်း၍ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသနည်း။

အသုံးပြုမှု၏ မကြာခဏမှုကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော မော်တာကို ရွေးချယ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အလုပ်လုပ်ပုံကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပြီး ကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။